РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

Доброго дня!
Зачем ломать копия по поводу того где проводить Первенство, на Западе или на Востоке нашей необьятной Родины..?
Как вариант можно бы было проводить и там, и там, а потом лучших из сводить уже на финале где нибудь в центре России...
Да кто нас услышит..?
Кто считается с нашими желаниями..?

Приветствую участников форума! Такой вопросец появился: Собственно почему троса 0,5мм? Не количество жил в вершину, а диаметр. Не 0.47-0,48мм, а имено 0,5.. Какова прочность подобных тросов? На сколько прочнее "старых"? Есть опыт применения, были ли отстрелы? Ну и на последок: где брать бу...

Вот теперь всё верно, всё точно и про ленты и про мотор...
Респекты Форе!

Юра, не летит Фора с лентой 21 секунду.
Не вводи народ в заблуждение, а то ринутся раскупать Форы..)
Никого ведь не интересует цена проезда в общем вагоне, коль все едут, как минимум плацкартом..)
Эта скорость, к сожалению, без ленты...(

Други, вы тут для того, что бы подписи обсуждать?
Ближе к теме..!

лапин писал(а):нО ПОЧЕМУ же ОДИН В F2D НЕ ВОИН?Есть и вторая часть :"И один в f2d воин ,если он Чацкий (см.Горе от ума)

Один - эт не боец, а всего лишь пилотажник...

Здесь была озвучена мысль, что достаточно будет и трёх блоков (устройств) АО, а потом их переставлять на другие модели... Как это можно сделать? Между турами? Вскрывая обтяжку (не сверху же всё это лепить) и по новой приклеивать, натягивать..? Выходит их надо будет около десятка... Вот вам и доп рас...

В момент отруба корд, натяжение (пусть даже самое минимальное) третьей корды станет равно нулю, что позволит пружине (а как же в механике без пружин?) вернуться в заданное положение, тем самым приводя в действие исполнительный механизм...
Теоретически хорошо, а вот на практике как это будет..?)

Попытаюсь ответить Илье: Центробежная сила вещь тонкая...) Представь - в момент обруба корд модель имела какой то манёвр (или обруб произошёл с рывком, развернувшим модель в нутрь круга), в итоге мотор продолжает работать, так как устройство отвечающее на перекрывание воздуха не сработало... Что бы ...

Гложет, таки раздирает любопытство, каков принцип работы АО у Украинских боицов..?
На чём основан?

Похоже на разговор немого и слепого.Только не обижайтесь.[/quote]
Если не секрет, как на Самостийной дела с АО?
В каком направлении идёте?
Хоть в общих чертах поделитесь!

Именно рыбатскую плетёнку и предполагаю.
При своей прочности и лёгкости она - нерастяжима!
Вот только сечение у неё действительно плоское, а стало быть сопротивление набегающему потоку будет большим.

По таймеру соглашусь, это лишь желание обезопасить себя от непредвиденных срабатываний, типа мечты... А вот по третьей корде - в этом её и задача, быть перерубленной (но только вместе с основными) и тем самым привести в действие АО. Будет напрягать пилота? Да он единожды закрепив на ручке, забудет о...

Осмелюсь предложить, что от ложных срабатываний АО может предохранить устройство с неким таймером (время периода срабатывания 0,5-1сек., подбирается опытным путём), повидимому электроное, а возможно и механическое. Суть: временное ослабление корд (обрыв, порыв ветра, эволюция, движение руки пилота) ...

Укладывается схема с применением третьей корды, в вышеперечисленные критерии.. Эт как ноль и еденица, есть на ней натя жение и нет его (обрубило напроч), третьего не дано, да и не надо. Может тогда лучше наоборот? Третья корда чуть длиннее и провисает - натяжения на ней нет. Размышлял над этим вари...