РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

пара родная(чёрная),поршень родной,мотор с завода.

Добрый день товарищи моделисты.Столкнулся с такой проблемой вибрация на талке-7,сразу говорю винт отбалансирован на магнитном балансире, остаётся только другая идея балансировка вала.Хотелось бы услышать ваш опыт по балансировке вала. А то у меня опыта нету(ни разу не балансировал).

вот моторы, пилотажные моторы они или нет?

Что лучше талка-7 или акробат-7? и ещё слышал что на акрабате-7 есть карбюратор,правда это?

сгущёнки не хватает для бака, мне надо на пилотажный бак под 7 кубов это большой бак! а напаивать(удлинять) бак некрасиво

где можно достать жесть(лужёную) для баков?а то делаю из банок из под машинного масла а эти баки ржавеют!подскажите пожалуйста

Что лучше талка-7 или ос мах 46ЛА?

осматики- это люди которые которые часто задыхаются, я ещё не сдавал ЕГЭ

кстате я замерил камеру и получилось 1! и полетал я после того как я положил прокладку под гловку! движок стал более менее что то держать но всё равно не то! думаю положить ещё одну прокладку

ампулы раньше были для осматиков очень маленькие их добавляли в топливо(типо присадки)

после снятия накала у меня обороты держаться,попробую сделать камеру как вы сказали.на картере талки написано что то 4,2 что может быть? и кстате может жара влияет на мотор у на тут 40 градусов

Роман, вот у меня такие же подозрение на перегрев двигателя,до него после полёта не дотронешься как минимум 3-6 мин подождать надо!

я опустил один раз! свеча сгорела тут же! потом обратно поставил прокладку и ещё одну положил, поднял эффекта не почувствовал! вот теперь ещё положил завтра испробую

насчёт бака я тоже попробую сделать из шарика! я думаю камеру ему поднять!

благодарю завтра опробую.