РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

Мы пробовали зажать камеру, максимум увеличиваешь скорость на 0,5 сек, но свечи приходится менять каждый полет. Винтов пробовали разных много, но лучше NN ни один не летел. Причем с FORA та же песня, на уровне моря летит быстрее. А еще у нас летом очень сухой воздух, относительная влажность 30-40%, ...

У нас бойцы постоянно ездят в Россию на ЭКМ, там моторы летят на секунду -полторы быстрее чем у нас. У нас воздуха маловато, все таки 600 м над уровнем моря. А по поводу замеров скорости - это кто как меряет, можно лететь 1метр над землей, а можно - пять метров, изерянная скорость будет разной.

Сколько мы винтов не пробовали, быстрее чем NN на Profi ни один не полетел. Хотя, если спуститься с гор может и другой винт работать будет. Пробовали винт от АКМ - неплохо, но не то.

Ну не знаю, сколько летали в жару Profi не капризничал. Один раз правда было, не мог завести моторы, проиграли старты. Оказывается аккумуляторы заряжать надо (наверное сказывается 18-летний перерыв в работе механиком). А так - в жару никаких проблем. Вот на холоде (открытие сезона, температура около...

Замеряем при +35 +40 потому, что другая температура летом на аэродроме редко бывает. Винты лучше всего NN. Плюс у нас аэродром на высоте около 600 м над уровнем моря. Это дает снижение скорости. Модели VIKO 2010 г. деревянные.

Profi эксплуатируем два года. Скорость мотора из коробки - 23,5. В бою никто еще не обгонял (скорость на тренировках в усет не беру), а были и Циклоны и АКМ и естествнно Fora. Что очень понравилось - Profi очень хорошо охлаждается. У нас в Алма-Ате почти все соревнования проходят пр +35-40, а пробле...

Это не механика, это электромеханика. Хочу решить задачу упраления достаточно мощным механизмом с помощью малых токов. Чем меньше ток управления тем меньше вес устройства на модели и меньше вероятность ложного срабатывания от разряда источника питания. А чистая механика, основанная на натяжении, я д...

А если попробовать применить систему типа глушилки у гонщиков. Только ставит ее не на двигатель а на модель и управлять маломощным электромагнитом. Усилие упраления совсем небольшое а рабочее усилие приличное, хвати, чтобы перекрыть подачу топлива....или открыть на перезалив. Перезалив гораздо быстр...