Этап Кубка F1A,B,C 10-13 мая 2007, г. Орёл

[Александр Пугаченко]

Сообщает Александр Счастный: "Призёры по резиномоторным моделям:
Пакулин
Шувалов Москва
Солодов.
Призёры по таймерным моделям:
Моршинин
Михайленко
Каширский".

[Владимир]

А более подробные данные есть?

[Александр Пугаченко]

Нет подробных данных. Секретарь Александр Счастный в данный момент в дороге. Едет на автомобиле с Макаровым. Эфирного Инета не имеет.

[Счастный А.]

Соревнования в Орле прошли при неоднозначной погоде.
В пятницу, 11 мая, были старты моделей планеров. С раннего утра светило солнце, ветер порывами до 3-4 м/сек. Начав в 6 утра,удалось провести все семь туров аккурат к началу полётов на поле аэроклуба. Эти туры прошли в спокойной обстановке, ничем особенным не запомнились, кроме необязательных в принципе срывов некоторых спортсменов( С.Макаров, занявший 5 место, не долетал всего 7 секунд).
В итоге в финальные туры вышли 4 спортсмена - М.Кочкарёв,Ю.Титов,С.Панков и Е.Цой.
Финальные полёты были назначены на 18-30, но в связи с усилившимся до 7 м/сек ветра пришлось отложить до 20 часов.
Три спортсмена в 8 туре,который длился 10 минут, взлетели одновременно. Михаил Кочкарёв, сделав 2-3 круга, стартовал, но неверно определил наличие восходящего потока и как следствие - полёт в две с половииной минуты. Панков и Титов водили кругами около 5-6 минут, после чего стартовали одновременно и с Евгением Цоем, по традиции стартовавшим в финале практически "с гвоздя".
Итог - Панков первый, Титов второй, Цой третий.

Второй полётный день, когда соревновались F1B и С. Отличительной чертой дня было отсутствие шокирующих взлётов модели Леонида Фузеева - чемпион мира и Европы приехал, но участия не принимал.
Начало дня - копия предыдущего. Но из-за не слишком удачного расположения старта ( неподалёку от гостиницы и стоянки самолётов), результаты оставляли желать лучшего. Как пример - к 3-му туру не осталось ни одного спортсмена у резинщиков, слетавшего все максимумы. У таймеристов таких было трое.
В связи с усилившимся ветром туры были приостановлены и в 11 часов принято решение - сделать 5 туров и перенести 2 оставшиеся на вечер.
Вечером ветер ослаб, погода улучшилась и спортсмены спокойно долетали соревнования. Финал мог бы состояться в F1C, но Юрий Перчук, некстати перепутавший зачетный полет с тренировочным, с шикарным взлётом слетал в 4-м туре около 50 секунд.
А вот Евгений Моршинин из Мценска, указавший в качестве спортивной организации АСК МАИ, слетал стабильно все туры и заслуженно победил. Второй - А.Михайленко, третий - Г.Каширский.
У резинщиков первый Михаил Пакулин из Свердловской области, второй - "тёмная лошадка" соревнований С.Шувалов из Москвы, к слову, не имеющий даже спортивного разряда, и третий - давно не появлявшийся на подиумах питерец М.Солодов.

В плане организации соревнования приняты как удачные, судейство было на высоком уровне, без серьёзных ошибок и происшествий.
На собрании были оглашены члены сборной России, т.к. орловский этап был последним перед чемпионатом мира в Одессе в июле этого года. Вот эта команда:

F1A
Ю.Титов
С.Макаров
Е.Цой

F1B
Р.Хузиев
М.Пакулин
В.Афанасьев

F1C
Л.Фузеев
Ю.Опевалов
Анат.Кисловский

Главный секретарь соревнований Александр Счастный.

[Владимир]

А Маховых Владимир тоже F1C(тоже из Мценска)Есть данные?Он как отлетал?

[Александр Пугаченко]

Пожалуйста смотрите Протоколы в Календаре.

[alex]

Соревнования в Орле прошли при неоднозначной погоде.
В пятницу, 11 мая, были старты моделей планеров. С раннего утра светило солнце, ветер порывами до 3-4 м/сек. Начав в 6 утра,удалось провести все семь туров аккурат к началу полётов на поле аэроклуба. Эти туры прошли в спокойной обстановке, ничем особенным не запомнились, кроме необязательных в принципе срывов некоторых спортсменов( С.Макаров, занявший 5 место, не долетал всего 7 секунд).
В итоге в финальные туры вышли 4 спортсмена - М.Кочкарёв,Ю.Титов,С.Панков и Е.Цой.
Финальные полёты были назначены на 18-30, но в связи с усилившимся до 7 м/сек ветра пришлось отложить до 20 часов.
Три спортсмена в 8 туре,который длился 10 минут, взлетели одновременно. Михаил Кочкарёв, сделав 2-3 круга, стартовал, но неверно определил наличие восходящего потока и как следствие - полёт в две с половииной минуты. Панков и Титов водили кругами около 5-6 минут, после чего стартовали одновременно и с Евгением Цоем, по традиции стартовавшим в финале практически "с гвоздя".
Итог - Панков первый, Титов второй, Цой третий.

Второй полётный день, когда соревновались F1B и С. Отличительной чертой дня было отсутствие шокирующих взлётов модели Леонида Фузеева - чемпион мира и Европы приехал, но участия не принимал.
Начало дня - копия предыдущего. Но из-за не слишком удачного расположения старта ( неподалёку от гостиницы и стоянки самолётов), результаты оставляли желать лучшего. Как пример - к 3-му туру не осталось ни одного спортсмена у резинщиков, слетавшего все максимумы. У таймеристов таких было трое.
В связи с усилившимся ветром туры были приостановлены и в 11 часов принято решение - сделать 5 туров и перенести 2 оставшиеся на вечер.
Вечером ветер ослаб, погода улучшилась и спортсмены спокойно долетали соревнования. Финал мог бы состояться в F1C, но Юрий Перчук, некстати перепутавший зачетный полет с тренировочным, с шикарным взлётом слетал в 4-м туре около 50 секунд.
А вот Евгений Моршинин из Мценска, указавший в качестве спортивной организации АСК МАИ, слетал стабильно все туры и заслуженно победил. Второй - А.Михайленко, третий - Г.Каширский.
У резинщиков первый Михаил Пакулин из Свердловской области, второй - "тёмная лошадка" соревнований С.Шувалов из Москвы, к слову, не имеющий даже спортивного разряда, и третий - давно не появлявшийся на подиумах питерец М.Солодов.

В плане организации соревнования приняты как удачные, судейство было на высоком уровне, без серьёзных ошибок и происшествий.
На собрании были оглашены члены сборной России, т.к. орловский этап был последним перед чемпионатом мира в Одессе в июле этого года. Вот эта команда:

F1A
Ю.Титов
С.Макаров
Е.Цой

F1B
Р.Хузиев
М.Пакулин
В.Афанасьев

F1C
Л.Фузеев
Ю.Опевалов
Анат.Кисловский

Главный секретарь соревнований Александр Счастный.

Если Фузеев участия не принимал - как он занял 1 место ????????

[Счастный А.]

А нигде и не написано, что он занял 1 место.Читайте внимательно.

[Александр Пугаченко]

Предлагаю также принять во внимание Рейтинг спортсмена Фузеева http://www.fasr.ru/images/UserFiles/File/RF1C2007.xls
Вопрос к Александру Калмыкову. Скажите пожалуйста, кто из российских таймеристов использует на своих моделях двигатели Вашего производства?

[Aldar]

Зачем же так сразу банить Александра Николаевича, наверное он не заметил что это список сборной, и не было высказываний по поводу положения Л.Фузеева в рейтинге F1C, А насчет моторов по моему, у мотора 15Top F1C отличные тех. характеристики для двигателей этой стоимости.