РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

я человек тоже не лыком шит - у меня не мерзнет ничего, странно правда? я пользуюсь двумя маслами. сначала после промывки и просушки масло для приборов ППК-У, АД-3-УД и прочей механики, и масло для швейных машинок после высыхания первого. масло близко по составу, консистенции к маслу для механизмов из тогда еще ГДР. прекрасно работает и молибден не нужен. фитили запрещены - согласен. но я почему-то видел фото с Нарткалы или откуда-то еще (из тех же краев), ребята летали с фитилями при этом с закрытыми, пожаробезопасными. вроде как даже никто не брыкнулся мол против правил

Откуда пошло, куда занесло. А вот здесь точно с фитилями будет запрещено:
http://www.fai.org/ciam-events/ciam-eve ... darId=7238" onclick="window.open(this.href);return false;

Andruis писал(а):я человек тоже не лыком шит - у меня не мерзнет ничего, странно правда? я пользуюсь двумя маслами. сначала после промывки и просушки масло для приборов ППК-У, АД-3-УД и прочей механики, и масло для швейных машинок после высыхания первого. масло близко по составу, консистенции к маслу для механизмов из тогда еще ГДР. прекрасно работает и молибден не нужен. фитили запрещены - согласен. но я почему-то видел фото с Нарткалы или откуда-то еще (из тех же краев), ребята летали с фитилями при этом с закрытыми, пожаробезопасными. вроде как даже никто не брыкнулся мол против правил

Да, фитиль разрешен, только с устройством, которое защищает и ГАСИТ его !!

с маслом именно летит неплохо (лететь по фиг чем смазан таймер), именно не плохо, но стартует не хорошо, когда команды выставляются до десятков секунд, а с маслом любое изменение температуры влечет за собой изменение вязкости масла, а значит и изменение скорости хода таймера, на фитиле летать запрещено особенно если по вине моделиста сгорит деревня или пара деревень, результат виден по итогам позапрошлого года, когда в пожары случались и поджоги, и тогда бабушка в стареньком доме скажет спасибо за вновь за ваш счет отстроенный дом, возможно Андрей не догоняет принципов старта, вертикали, догиба, зажатого планирования, По советам Смирнова Виктора резинщика из Костромы, со своими пацанами применяли только дисульфит молибдена, опуская часовик в кучку этого порошка ни разу не заметили изменения хода, на фитиле не сделаешь динамики, с одной командой, вобщем тоже можно динамить из-за угла, но прирост высоты метров????? в лучшем случае остаться на высоте леера, не более, Но с 3-я или 5 -ю командами, можно добавить (для пацана) десяток метров, если андрей летает днем, то вечерняя погода диктует немного другие условия,

в свободное время летаю в течение дня. только вот на счет масла для ППК-У температурные режимы работы +/- 60 по цельсию, и собственно если знакомы с анероидным прибором ППК-У поймете к чему я, флудить не буду на эту тему. у меня старт тоже невысокий с командой на ДТ. на большее пока не хватает времени.

v-romashin921 писал(а): на фитиле летать не запрещено

но запрещено пользоваться открытым огнем в лесах на полях и т д , значит ЗАПРЕЩЕНО, не авиамодельными а пожарными нормами, а по из нормам надо еще и возить с собой огнетушитель))))))))))))) багор топор и лопату и еще ящик с песком

я и не спорю с тем что запрещено. просто сказал что видел на фото.

Andruis писал(а):в свободное время летаю в течение дня..

но флаи обычно вечером((((((((((((( а там даже если летят одинаково, то выигрыш за тем кто выше взлетит, вот здесь и нужна точная временная расстановка команд, а это только электроника, тем более, что после посадки можно проанализировать эпюры полета, и откорректировать

Andruis писал(а):я и не спорю с тем что запрещено. просто сказал что видел на фото.

это скорее всего организаторы сделали снисхождение на такой раритет

ну электронике не особо доверяю увы. да согласен и точность тут высока. но мне во всяком случае не по карману

Andruis писал(а):ну электронике не особо доверяю увы.

телефоном же пользуешься и компьютером, а дождь снег и роса это дистиллированная вода, которая не является проводником (физика), а для того чтоб получить результат нужны вложения , это уже экономика, наоборот не бывает

по вопросу преимущества электроники над механикой в зимнее время я думаю стоит за советом обратиться к свердловчанам - они реально соревнуются зимой по снегу.
У меня самого нет электроники, и поэтому я не могу сравнивать. Но думаю, что ощутимая разница в запусках зимой и летом не в типе таймера, я в крутках-перекосах и свойствах воздуха.

вот тут я согласен. тут даже не столько крутки и углы мне кажется, а именно воздух. мне вон пришлось регулировки менять)) отличия полетов зимой и летом существенные. по крайней мере на своем планере увидел

регулировки меняются и со дня на вечер и с утра на день, и вообще по погоде, для этого и блокнот с записями и измерениями на каждую модель, а на холоде если прихватит пружинку или анкер на твоем механическом часовике , и умотает в потоке твой планер, вот тогда хоть ногти грызи хоть локти кусай, мы тоже в начале игнорировали трансмиттеры, дороговато казалось, а когда порастеряли кучу техники, тогда и спохватились

и куда мне его втыкать на моем универсале, простите? там места попросту нет). настройки сбились - одна угол отклонения стабилизатора оказались маловаты