Расширенное заседание комитета F1

[Сергей Макаров]

Уважаемые друзья

В пятницу 4 декабря 2015 в 15-00 в Тушино в месте проведения Конференции ФАС состоится расширенное заседание комитета F1. Приглашаются все желающие.

В повестке дня:
- выборы председателя комитета F1
- распределение обязанностей в комитете и плана работы
- обсуждение спортивного календаря 2016
- обсуждение и принятие положений 2016
- разное

Публикую проекты положений

[Сергей Макаров]

Уважаемые спортсмены. Вот проект календаря с отборочными соревнованиями...

[Сергей Макаров]

Уважаемые спортсмены.

Вчера 4 декабря состоялось заседание расширенного комитета F1 ФАС. Плотно и продуктивно поработали, Михаил Кочкарев подготовит протокол заседания и его опубликуем. Я публикую сейчас положения, которые были обсуждены, скорректированы и приняты на заседании.

[Сергей Макаров]

Уважаемые спортсмены.

Прошу вас уделить внимание следующим вопросам, которые обсуждались и приняты на заседании комитета:

- по положению о судействе с 2016 года судьям необходимо иметь кроме бинокля и электронного секундомера также треногу для бинокля. Пожалуйста озаботьтесь приобретением необходимого оборудования заранее, это существенно улучшит качество нашего судейства.


- по теме замера моторного времени F1C судьями начиная с 2016 года:

решили применить в судействе на Российских стартах наряду с традиционным способом замера времени работы мотора также возможность визуального замера судьями в случае, если момент останова двигателя (в данном конкретном случае - момент перезалива топливом двигателя) будет сопровождаться очевидным и однозначно заметным облаком выбрасываемого из модели вещества (любого заметного). Речь может идти о правильно организованном выбросе остатков топлива из соски с подмесом красящего вещества или об автономной системе с этанолом или даже водой, срабатывающей механически от команды перезалива. В США есть опыт судейства таким образом, но просто остатки топлива видны далеко не при всех погодных условиях. Такое судейство не противоречит Кодексу ФАИ, где критерием указана работа двигателя (Motor run), конкретного определения этому понятию в Кодексе нет. Очевидно, что после воздействия перезалива двигатель фактически не работает, т.е. вносить изменения в Кодекс не требуется.
Прошу спортсменов проработать эту идею, найти удачные технические решения уже к весенним стартам. Основная мысль - использовать цветной краситель, который сделает облако аэрозоля очевидно видимым при любых условиях.
Применим это на российских соревнованиях, если все будет хорошо - есть большая вероятность распространить сие решение и в международной практике.

[Сергей Макаров]

Уважаемые спортсмены,

Публикую протокол заседания расширенного комитета F1, который прошел 04.12.2015, подготовленный Кочкаревым Михаилом.

Протокол заседания расширенного комитета F1 04.12.15.docx

(32.38 КБ) 496 скачиваний

[ynaloev]

Хотелось бы знать, по какой причине в протоколе заседания комитета, в части где описаны регламенты по дням, отсутствует класс F-1-Р? Когда они полетят?

[Сергей Макаров]

Андрей, да видимо забыли... Но очевидно, F1P полетят как обычно - параллельно и вместе с F1C. Никаких проблем в этом нет, участников на таймерках меньше чем в резинках и судей хватит.

Да, вот еще что - планерный день - всего 5 туров. Начинаются и заканчиваются основные туры рано, финалы вечером. При наличии возможности по судьям можно поделить судей по их выбору на судейство первой половины дня либо второй, тогда у спортсменов B, C, P возникает возможность для тренировки.

[Сергей Макаров]

Уважаемые спортсмены.

Со времени принятия на расширенном комитете положений на 2016 год прошли некоторые консультации и появилась необходимость дополнить Положение о Кубке России 2016 двумя пунктами, касающимися обязанностей организаторов этапов, их финансовой деятельности.

Я выкладываю новый вариант, в Нальчике в апреле на комитете обсудим и примем решение...

[Oleg_O_Dyadechko]

Сергей! Формулировки сырые. Не дай бог попадут на глаза каким нибудь ревизорам-аудиторам. Тюрма однако...
"- передать в комитет F1 ФАС денежную сумму, равную двум стартовым взносам для формирования призового фонда КР
- денежные средства, собранные организаторами в виде стартовых взносов, должны быть потрачены исключительно на организацию данного этапа КР. Эти средства не могут расходоваться на оплату участия отдельных спортсменов и не могут аккумулироваться для проведения других соревнований. Комитет F1 ФАС может потребовать у организаторов отчет о расходовании данных средств."
Прописывать в официальной бумаге наверное надо денежный вопрос, но сразу встает вопрос о легальности этих манипуляций. Должны быть приходные ордера, чеки, подтверждения оплат и пр.... а так.... джентльменам верят на слово.!

[Andrey.]

В Суздале не хотели даже ставить печати на квитацнии об оплате стартового взноса, только подпись...