Вес кордового F2D самолёта

[diakor]

Для меня спец настройки это:
Каждая деталь, включая уголки, взвешена на электронных весах
Настроен выкос руля высоты
Настроен вывод корд
Изменена конструкция "куда я пальцем ткнул"

[Владимир]

Центровка модели очень влияет на отклик модели,вынос двигателя!!
Центровать можно по разному!!можно выносам мотора,можно пригружать или нос или хвост!!Вынос двигателя тоже сильно влияет!!
Естественно вес каждой детали самолёта(осталась привычка всё обвешивать,от свободного лёта,там без этого нельзя)

[Olegf2d]

Тогда понятно. Речь значит идёт не о настройках а постройке самолёта. Просто в моём понимании настройки это то что мы можем изменить на уже готовом самолёте для улучшения полётных качеств.
Видимо я использую другую терминалогию...
кстати по поводу выводов, давно уже есть идея сделать самолёт на котором можно будет передвигать отверстия под выход выводов, с целью определения оптимального места расположения этих отверстий, чтоб потом на всех самолётах сверлить по найденым размерам.
Вроде бы и не сложная задача, но вот ничего вразумительного придумать не могу. может подскажете как сделать такую вещь, наверняка я не первый на этом пути... или хотябы скажите какое расстояние от передней кромки до первого вывода вы делаете. В основном по моим наблюдениям у всех 55мм. Только на Фаизовском самолёте почемуто 50. и сильно ли вообще влияют эти плюс мину 10 мм

[Владимир]

у нас 53 до первого вывода от передний кромки. И растояние между выводами тоже влияет на управляемость самолёта.10мм - заметно будет влиять на управление!

[ryoma]

кстати по поводу выводов, давно уже есть идея сделать самолёт на котором можно будет передвигать отверстия под выход выводов, с целью определения оптимального места расположения этих отверстий, чтоб потом на всех самолётах сверлить по найденым размерам.
Вроде бы и не сложная задача, но вот ничего вразумительного придумать не могу. может подскажете как сделать такую вещь, наверняка я не первый на этом пути... или хотябы скажите какое расстояние от передней кромки до первого вывода вы делаете. В основном по моим наблюдениям у всех 55мм. Только на Фаизовском самолёте почемуто 50. и сильно ли вообще влияют эти плюс мину 10 мм



мы такую приспособу просто с пилотажки слямзили, уменьшили и прилепили на бойцовку новую с целью определения оптимального расположения выводов буду на выходные в клубе постараюсь сделать фотки, а расстояние на каждом типе моделей свое, на это влияют много факторов, и 10 мм могут превратить летяющую модель в бревно! ))))

[Olegf2d]

Ещё один фундаментальный вопрос, что лучше: накладная или врезная передняя кромка. По моим наблюдениям накладная как на самолёте Фаизова. Но мучения с её вышкуриванием- уж больно дорогая цена. Может кто придумал какую нибудь приспособу для ускорения процесса доводки передки?
P.S. А чертёжом екатеринбурского самолёта никто не поделится? хотябы профиля лбов

[Olegf2d]

Неужели никто не гемороится с накладными передками кроме екатеринбуржцев(которых на форуме скорее всего нет)?

[Владимир]

У нас врезная!!

[Andrey68]

Неужели никто не гемороится с накладными передками кроме екатеринбуржцев(которых на форуме скорее всего нет)?

У нас в Новосибирске есть один такой, но я не видел, как он делает лобок...

[Aldar]

На моделях Березовского (Хабаровск) накладная передняя кромка.
Было у меня несколько таких моделек, мне такая кромка не понравилась, как и некоторые другие элементы модели

[Андрей]

накладная кромка по моему мнению лучше (по идее лоб получается жестче). Андрей Беляев делает кромку на ручном фрезере. В своё время делали "т" образную кромку. потом из-за сложности отказались.
сделать переносные выводы очень просто. если кто приедет из казахов на Алексин покажу, на пальцах не объяснить.

[ryoma]

Андрей!
по выводам это не нам, ты немножко не понял, у нас есть мы просто с пилотаги взяли выточили мааааааааааааааленькую такую чтобы на законцовку бойцовки прилепить, я же написал что если успею заехать то сфоткаю!
Ну и про переднюю кромку:
в Алматы живет и работает руководитель авиамодельного кружка Дома Детского Творчества (дом пионеров) жетысуского района города Алматы Чайкин Сергей Викторович, в этом же кружке базируется господин Туктаров, так вот они делают буквой Т ибо жесткость неимоверная, но технологически долго, но так как не коммерческий проект и только для одного пилота то нормально, ну а делается просто сначала лобик как всегда потом вклеивается врезная кромка потом бревно накладное и таким мааааааленьким рубаночком при набитой руке уж очень быстро получается! )))))))

[Владимир]

Делал и переднюю кромку и заднюю Т образную, но не фрезерованную, а клееную! прочность увеличивается,но возни много! Ещё можно один раз сделать матрицу на накладную кромку и формовать по технологии изготовления кессонов(как на свободный лёт)

[Olegf2d]

Делал и переднюю кромку и заднюю Т образную, но не фрезерованную, а клееную! прочность увеличивается,но возни много! Ещё можно один раз сделать матрицу на накладную кромку и формовать по технологии изготовления кессонов(как на свободный лёт)

Речь идёт о формовки угольных передних кромок?

[Владимир]

да