РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

Пришлите чертежи однокрылок плиз!!! Ато выше 160 не летаю.

На контурных 180 летают а ты на чем.

sinenkov писал(а):Пришлите чертежи однокрылок плиз!!! Ато выше 160 не летаю.

а ты попробуй поставить хорошие японские подшипники, и нормальную пару, и у тебя все полетит лучше!

75% скорости зависит от мотора
20% от пропеллера

У меня аккуратные и крепкие самолеты :) Недавно прям на областных соревнованиях однолопастной винт разнёс мой лучший, двукрылый самолёт :( . Не выдержал вибрации !!!!![/i]

а остальные 5%???????

Павел а в разделе бачков вы сказали , что летаете в пределах 280. за счёт чего такаааааааая скорость?

Павел а в разделе бачков вы сказали , что летаете в пределах 280. за счёт чего такаааааааая скорость?

sinenkov писал(а):Павел а в разделе бачков вы сказали , что летаете в пределах 280. за счёт чего такаааааааая скорость?

Я когда покупал мотор у Журавлева, спросил у него какой должен быть шаг винта так как винты у него двояко выпуклые и померить этот шаг для меня было не реально, а запиливал я винты по таблицы Калинина Андрея , плоско выпуклые.
Я не говорю что у Журавлева винты плохие, просто я пилил такие какие мог. Это во первых.
А во вторых я спросил просто, на каком растоянии должен быть домик бака от оси мотора и угол отклонения крыла.

Я когда с армии пришел ради интереса построил класический симетричный объемный самолет и эта схема на много сложнее современых асиметриков.
Мотор летит в комплекте с винтом и самолетом.
А чертежи асиметрика есть на этом форуме f2a посмотри внемательно все темы, гдето есть чертежи модели Парамона.
Если тебе это поможет.

Смотри тему/ Немого про историю скоростных моделей/. стр. 2
там есть сылка на чертежи модели Парамона.

Павел спасибо за наводку, нашел, скачал и радуюсь

А Ещё знаешь адреса?