Выкос двигателя

[fcheck]

Подскажите пожалуйста актуальность "выкоса" двигателя.
Вопрос возник в связи с тем, что на чертежах некоторых спортсменов присутствует фраза "no engine offset".
Получается так, что "выкос" как одно их средств способствующих увеличению натяжения корд, не являтся 100%-ой панацеей и его можно компенсировать например выводом корд, отклоненим руля направления и т.д. Хотелось бы услышать Ваше мнение на этот счет.
Спасибо.

[VitalikVV]

Да вы совершенно правы, панацеей не является, а слишком большой выкос двигателя еще и мешает.
Если сомневаетесь , нужен он вам или нет, то сделайте мотораму таким образом чтобы можно было регулировать его (выкос).

[AndreyL]

Подскажите пожалуйста актуальность "выкоса" двигателя.
Вопрос возник в связи с тем, что на чертежах некоторых спортсменов присутствует фраза "no engine offset".
Получается так, что "выкос" как одно их средств способствующих увеличению натяжения корд, не являтся 100%-ой панацеей и его можно компенсировать например выводом корд, отклоненим руля направления и т.д. Хотелось бы услышать Ваше мнение на этот счет.
Спасибо.

Имейте всегда мотор с "запасом". Лучше мотор "удавить", чем возится с последствиями. Задолбаетесь с тягой при ветре. Та же шняга с диф. закрылками - тоже от отсутствия нормального мотора. Поставьте нормальный мотор и будет Вам счастье.
Лучше,- помощнее мотор, но без выкоса из круга.
Приемами типа выкоса мотора или руля направления пользуются из-за недостаточной мощностью мотора. Если есть хороший мотор,- ставьте все по оси или, даже немого в круг.

[fcheck]

Спасибо, очень познавательно. Я так понимаю, что при хорошей кубатуре и киль можно оставить ровным. Но с какой кубатуры это все можно делать. Какие моторы, объемы для примера. На .40 такой фокус прокатит, к примеру на 40RO-JETT или PA-40 Merlin,или надо что-то посерьезнее, ТАЛКА 7 после переделки Салеником, MVVS-8 иль уж брать сразу .60 и выше.
Еще кто-то что-то скажет?

[VitalikVV]

Конкретный ответ вам вряд ли кто даст, так как многое зависит от самого самолета, мало ли он у вас будет кривой по каким либо причинам.
Все эти параметры лучше уже регулировать по полету.