"Вкатывание" Zalp

[aliego]

Расскажите о "вкатывании" движков Zalp. Имеется ввиду обкатка, полёты и достижение максимума характеристик мотора лишь по истечении некоторого времени работы движка. Как долго держится Максимум? Как обкатываете, как сокращаете время "вкатывания", какие показывает движок технические результаты: об/мин, 10 кругов без ленты? Спасибо

[Lyonchik]

обратись к ево создателю(отцу),зовут Фулитка Владимир Георгиевич,вот мыло engine_zalp@mail.ru

[aliego]

Мне интересно слово пользователей. Создателю изначально спасибо. Движок КЛАССНЫЙ

[Lyonchik]

да двигатели Zalp действительно класные и сделанны качественно.И производитель за качество отвечает .

[dashik]

Моторы хорошие,но ФОРА летит быстрее и утром,днём и вечером!

[zipa]

Не всегда быстро - хорошо .Фора - Залп- Профи -кому что нравиться и это здорово , когда такой широкий выбор предлагают братья славяне
Всем удачи на поляне в Харькове

[Max]

Уже несколько лет читаю про "хороший" и "плохой" и каждый раз удивляюсь когда народ начинает говорить вот это "самый лучший" я считаю что этот вопрос индивидуальный! Почему все люди не ездят на одинаковых автомобилях ... этот вопрос можно обсуждать бесконечно ... у каждого мотора есть как плюсы так и минусы ...

[Andrey68]

...ФОРА летит быстрее и утром,днём и вечером!

Зачем писать это, если задан конкретный вопрос про Залп?
Что мало тем, в которых народ спорит, какой движок лучше?

[aliego]

Прошу прощения , но интересно прочитать более конкретно о получаемых характеристиках при использовании Zalp: обороты, скорость, и о ресурсе пары в полученных максимумах. К примеру:" На топливе с 10% нитрометаном получили 30800 об/мин, скорость 22,5 сек - 10 кругов без ленты и эта характеристика, примерно, продержалась 5 часов"

[aliego]

Прошу прощения , но интересно прочитать более конкретно о получаемых характеристиках при использовании Zalp: обороты, скорость, и о ресурсе пары в полученных максимумах. К примеру:" На топливе с 10% нитрометаном получили 30800 об/мин, скорость 22,5 сек - 10 кругов без ленты и эта характеристика, примерно, продержалась 5 часов"

Вижу, что нет ответов. Немного расширим тему: Сколько живёт "Бойцовая" пара (Гильза, поршень), в любом, эксплуатируемом Вами двигателе. Спасибо за обсуждение

[Andrey68]

Немного расширим тему: Сколько живёт "Бойцовая" пара (Гильза, поршень), в любом, эксплуатируемом Вами двигателе. Спасибо за обсуждение

Юзаю 2 таких моторчика около года. За это время от удара у одного мотора разболталась футорка - вклеил ее на эпоксидке. Еще мне не очень нравится штуцер жиклера и упорная шайба. Но тут, как говорится, на вкус и цвет... А так все ок! Бери - летай!

[aliego]

Как решили вопрос с упорной шайбой?

[Yaroslav Melnikov]

Юзаю 2 таких моторчика около года. За это время от удара у одного мотора разболталась футорка - вклеил ее на эпоксидке. Еще мне не очень нравится штуцер жиклера и упорная шайба. Но тут, как говорится, на вкус и цвет... А так все ок! Бери - летай!

Я тоже был не в восторге. Станка нет, я зажал в дрель и надфилем сделал штуцер "елочкой". А с опорной шайбой да... проворачиваются винты со временем...
фото супер-нового-штуцера прилагается
http://www.aerohobby.ca/photogallery/ma ... itemId=233

[Andrey68]

Как решили вопрос с упорной шайбой?

Сначала на одном из двигателе проворачивалсь шайба относительно вала. Толи угол был разный на шайбе и разрезном конусе, толи еще что-то. После десятка очень тугих затяжек, при которых винт каждый раз оказывался в случайном положении, вроде все село на свои места. Сейчас начали винты проворачиваться относительно шайбы при затяжке.

Решить вопрос пока никак не решил. Либо новую поставлю (есть в запасе), либо надфиль в руки и вперед!

[zipa]

у меня на гоночных Залпах эта беда была ,сделал
отверстие в винте свободно и прошло , есть там наверное проблема - на Профи и Лернера таких заморочек нет