Подшипники в двигателях Ф2Д

[Yaroslav Melnikov]

Зимой хочу двигатели перебрать, естественно буду на каких-то моторах менять подшипники. Знающие люди, посоветуйте пожалуйста, какие подшипники лучше всего использовать для опорного и носового.

В моторах Ф2Д у нас подшипники следующие:
Носовой подшипник (6х15х5, индекс 696)
Коренной (12х21х5, индекс 6801)

Подшипники делятся на классы точности, класс 6-2, меньше класс-выше точность (ABEC 3-9, выше градация ABEC-выше точность) и для наших целей подходят обычные и ангулярные (повышенная осевая нагрузка - 15 град, 25 град и так далее).

Вопрос такой. Какого класса точности подшипники подойдут, понятно, что чем выше класс - тем лучше, но ведь цена растет по экспоненте тоже.
Интересны ангулярные подшипники, если использует кто - подскажите индекс подшипника, какой надо искать и хватит ли 15 град упор дорожки, или же искать 25 град (чем выше наклон - выше трение).

И еще вопрос, который интересует. Какой должен быть зазор (clearance) между шариками и обоймой на коренном и носовом подшипниках?

Спасибо!

[Geka]

все ставят швецарцев фирмы WIB с сепаратором из скеклонаполненного полиамида и радиальним люфтом С4 (0,18-0,22) из стали шх15, если интересно у меня есть в наличии коренные со смещенкой могу вам передать в торонто через моего друга который там же живет,

Евгений

вот мой емаил 0503803531@ukr.net

[Yaroslav Melnikov]

Спасибо, я видел маркировку на подшипниках в ФОРАх, но С4 это зазор 0.018-0.033мм и ваши подшипники соответствуют нормальному классу точности, а я хотел бы что-нибудь поточнее

Интересен радиальный зазор на носовом подшипнике. Подскажите пожалуйста кто-нибудь, какой должен быть?

[zipa]

Есть такой двигатель скоростной Ирвайн - там коренной с люфтом а передний обычный - согласно инфо с боки

[Yaroslav Melnikov]

Есть такой двигатель скоростной Ирвайн - там коренной с люфтом а передний обычный - согласно инфо с боки

спасибо!