Fortune F15C

[Яшин Н.М.]

Попали к нам две циклофоры с пока необъяснимой проблемой, две минуты работает,две минуты вякает и снова минуту работает.Все кишки родные,моторы нулевые.
Комментарии,типа; Калмыков плохой,лучше берите то-то и т. п. прошу не писать.
Кто может объяснить или подкинуть идею.

[Сергей Булат]

Это происходит в полете или на стенде?

Если в полете, то какая температура воздуха, топливо, винт, зазор головка-поршень (кстати, какая там камера сгорания, идентичная Форе или нет)? Какая на ощупь температура мотора после посадки? В каком состоянии соска? Старая может быть нормальной на вид, но давить неравномерно.

Если на стенде, я бы проверил все то же самое, но температуру мотора можно замерить точнее и сравнить с температурой нормально работающего в тех-же условиях мотора.

Да, еще, можно пробовать поджиматься по 0,05мм пока не съест свечу, а потом отжаться на 0,05мм.

Думаю Вы все это и без меня знаете, но как говориться "Одна голова хорошо...".

Удачи в работе с моторами!

[Яшин Н.М.]

На стенде тоже самое. Соска,камера отпадают. Температуру мотора я не мерил, не умею. Рукой проблематично, у нас летом жара как в Занзибаре.

[Сергей Булат]

Температуру можно померить датчиком, который идет в комплекте с большинством китайских мультиметров, но я думаю, что если бы мотор сильно перегревался либо недогревался, Вы бы это почувствовали и рукой.

А "лишних" блесток на поршне нет? Если и внутри все идеально, тогда не знаю, на расстоянии больше и посоветовать пока нечего...

Нитры разве что побольше, она работу мотора тоже стабилизирует.

[dashik]

Попробуйте поменять жиклёры на заведомо рабочие.

[Yaroslav Melnikov]

Оба мотора так работают?
Если один, то может банально грязь в жиклере?

[Яшин Н.М.]

Жиклеры меняли. Оба мотора как под копирку.
Топливо без отравы.

[Владимир Кривошеин]

Жиклеры меняли. Оба мотора как под копирку.
Топливо без отравы.

Может быть дело в топливе !?

[Яшин Н.М.]

Жиклеры меняли. Оба мотора как под копирку.
Топливо без отравы.

Может быть дело в топливе !?

Всегда завожу сначала без отравы. Другие то моторы работают.

[Владимир Кривошеин]

Жиклеры меняли. Оба мотора как под копирку.
Топливо без отравы.

Может быть дело в топливе !?

Всегда завожу сначала без отравы. Другие то моторы работают.

Может нужно вэять топливо с синтетикой?

[Сергей Булат]

Не хочется заводить разговор о "плохих" Циклонах, но пришла в голову мысль: если внутренности идентичны форовским, почему бы не перекинуть их в картер хорошо летящей Форы, а форовские потроха - в Циклон. Сразу станет ясно, где собака порылась - в картере или в начинке.
И еще, дальнейшие экспериментя я бы проводил на сандартном бойцовом топливе 70-20-10, все-таки моторы конструируются и оптимизируются под него.

[хомка]

Надеюсь, что со мной согласятся технари, мы имеем живой пример конструкторского просчета изделия. Жесткости картера не хватает для 4-5 минутной работы двигателя в оптимальном режиме. В данной конструкции посадка носа должна как минимум быть без зазора, в идеале с натягом, при условии правильного развала в собранном изделии на протяженнии всего полета.

[dashik]

Получается эти моторы все так работают!?Хотелось бы услышать отзывы всех владельцев этих моторчиков!

[Andrey68]

...Хотелось бы услышать отзывы всех владельцев этих моторчиков!

Интересно, таковых много? Я лично не встречал.

[Андрей Рашкин]

Идею никакую не подкину, а вот про "чудо" мотор скажу. Имел неосторожность приобрести сие произведение но в единственном экземпляре. Камера 5 прокладок. запускаю в полете режим отсутствует. Убираю прокладку то-же самое. Убираю еще одну опять то же самое, но плюс к тому еще появляется одна проблема. после полутора минут полета двигатель встает, но не колом, а плавно. беру модель смотрю на мотор, а там свеча сиреневого цвета, выкручиваю спирали нет, откручиваю голову, а там прокладки аж оплавились. Вот такой мотор. Пишу производителю, а он промой и лети себе дальше. И положил я этот мотор на полку думал пионеры на нем потренируются, да не получается, дорогие расходные.