РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

Согласен.Но что делать с валом? Менять обойму или не менять? Растирать посадку под подшипник не очень хочется.Минусовой подшипник нашел осталось только разобрать.

Главное: не ломать и не пилить. В каком виде мотор попал к Вам? 0.01 - это грубо, либо инструмент не тот , либо обоймы. Какие шары? Как собран подшипник ? Было время, тоже набрал Циклонов ( в том числе Топ15 ) мне было просто интересно. Все там сделано хорошо и точно , все разбирается и собирается ; но летаю на ФОРАх и буду пускать пока позволит здоровье, а потом можно покопаться в старых моторах.

Mihalyc писал(а):...Померил наружную обойму плюс сотка(21.01).На другом валу который крутится минус сотка(20.99)...

Я даже 2 сотки насчитал.

Мерил микрометром.Да тот вал который крутится обойма 20.99.Этот вал ставил в другой картер пока горячий крутится по мере остывания крутится хуже.Создается такое впечатление что посадка под подшипник в минусе и хорошем.Моторы ко мне попали б.у. летаные. И ещё стальной сепаратор некто не разбирал? Не сильно хлопотное занятие?

И ещё стальной сепаратор !??

На моторах пластиковый сепаратор.Хочу разобрать подшипник со стальным сепараторам.

Поменял наружную обойму.Вал стал крутится.Надо будет полетать.

Ну и замечательно. Ждем отчета о полетах. Ну так.... ради любопытства...

Самому интересно.

Полетали.Мотор крутит 26700-26900 в принципе для начала неплохо.Винт NN топливо 5% нитры.Звук у мотора какой-то резковатый.Думаю с коренным надо ещё повозится.Построить пару самолётов,притереть пару поршней и можно в бой.

Маловато для стартов крутит. Но зато есть поле для экспериментов.