Изучение спроса на Трос для F2C

[Yaroslav Melnikov]

Привет всем гонцам! Довольно часто видел на форуме запросы на трос для гонщиков.

Будучи чайником в гоночных самолетах и оборудовании, прошу просвятить насчет требований к тросу: диаметр от и до (включительно), какой диаметр предпочтительнее. Количество нитей и т.п.

Ну и собственно спрос. На бою расход троса большой, спутка - викинул, там со спросом понятно. А на гоночной технике, я так понимаю, на паре комплектов можно до конца жизни летать...

Определенный кворум необходим для формирования спец заказа на заводе. Возможно смогу помочь с качественным тросом...

[АФИЯН ЭДУАРД]

Привет всем гонцам! Довольно часто видел на форуме запросы на трос для гонщиков.

Будучи чайником в гоночных самолетах и оборудовании, прошу просвятить насчет требований к тросу: диаметр от и до (включительно), какой диаметр предпочтительнее. Количество нитей и т.п.

Ну и собственно спрос. На бою расход троса большой, спутка - викинул, там со спросом понятно. А на гоночной технике, я так понимаю, на паре комплектов можно до конца жизни летать...

Определенный кворум необходим для формирования спец заказа на заводе. Возможно смогу помочь с качественным тросом...

да трос хватает на долго ,гонцов по сравнению с бойцами меньше.
количество нитей от 2 и выше
диаметр 0,35 без минусового допуска

[Владимир Кривошеин]

Привет всем гонцам! Довольно часто видел на форуме запросы на трос для гонщиков.

Будучи чайником в гоночных самолетах и оборудовании, прошу просвятить насчет требований к тросу: диаметр от и до (включительно), какой диаметр предпочтительнее. Количество нитей и т.п.

Ну и собственно спрос. На бою расход троса большой, спутка - викинул, там со спросом понятно. А на гоночной технике, я так понимаю, на паре комплектов можно до конца жизни летать...

Определенный кворум необходим для формирования спец заказа на заводе. Возможно смогу помочь с качественным тросом...

да трос хватает на долго ,гонцов по сравнению с бойцами меньше.
количество нитей от 2 и выше
диаметр 0,35 без минусового допуска

Количество нитей не менее 3 .

[zipa]

Привет
Вот эти англицкие ребята продают самый популярный паянный трос для гонцов -http://www.eifflaender.com/ - 0,35
но его используют только гурманы - и продают на крупных международных стартах - а конкретно у них жителям России трудно купить - проблемы всякие

[fil_pitch]

А еще америкосы продают трос http://www.cablestrand.com/products/fly ... trol-line/ 0,38 это принципиально или как?))

[zipa]

их ассортимент немного толстоват-0.015 и естественно не подходит надо 0.014 их дюйма - в наших измерениях -0,356 мм
она в принципе у них в штатах есть и у меня тоже есть - пользуюсь - не жаловался - но мода есть мода - и многие решения по применению в моделизме диктуются не необходимостью и здравым смыслом ,а модой

[Yaroslav Melnikov]

вопрос такой, джентельмены. С какой примерно силой давит гоночная модель мирового класса на полной скорости? И бывают ли рывки в процессе гонки и насколько сильные?

[zipa]

ну я просил специалистов потянуть примерно как в полете тянет - ну где то 15 -12 кило - ну а дальше физика - скорость 220 где то - вес 320- 360 грамм - при потери натяжения - считай коль грамотный - ну это конечно экстрим и редко бывает

[Sava]

[quote="zipa"]ну я просил специалистов потянуть примерно как в полете тянет - ну где то 15 -12 кило - ну а дальше физика - скорость 220 где то - вес 320- 360 грамм - при потери натяжения - считай коль грамотный - ну это конечно экстрим и редко бывает[/quote

Уважаемый! Попробуй взять ручку и попроси кого нить потянуть 15кг. поймешь, что всю скорость тратишь на натяжение.И может не упадешь.
Нормальные f2abc для совершения зачетного полета не должны напрягать пилота и это должно заложено быть в моделе. Примерно натяжение для комфортного полета надо иметь примерно 1-2 кг центробежной силы.Особенно в пилотаже. а терять в остальных классах скорость на натяжении, мне кажется моветоном и потерей скорости!

[zipa]

Ну могет ты и прав , я ведь за что купил за то продал , а теория это блеф - скорость тянет на 250 ну не меньше 15 кило и тут ты хоть тресни со своей теорией
и если ты не хочешь такого натяжения придется с физикой бороться моторчиком - а оно тебе надо ?
Спроси у скоростников - они табе прояснят

[Sava]

Ну могет ты и прав , я ведь за что купил за то продал , а теория это блеф - скорость тянет на 250 ну не меньше 15 кило и тут ты хоть тресни со своей теорией
и если ты не хочешь такого натяжения придется с физикой бороться моторчиком - а оно тебе надо ?
Спроси у скоростников - они табе прояснят

а делаешь

Каждый эксперимент стоит времени, а сейчас все переходят в разряд ХОББИСТОВ! Ты типа делаешь результат( ищещь, работаешь, экспериментируешь, короче делаешь результат-долбаешься водку типа и девчонок ну ни ни -некогда) а когда результат получен эти орут дорого! Я Костину грил -уважаемый! Стань чуваком -выдрючи всех и назови свою цену -КУПЯТ! А он так радовался, что его на его двигателях облетывали!

П,С, Так вот Саня - если мы еще чего хотим, то в первую очередь надо организовать поддежку и размещение авиамоделистов иначе всему пипец! А это , как я считаю проблема нашего сегодняшнего руководства! Нужны реальные государственные программы,и они есть, только непонятно кто их реализовывает? А федерация стоит в стороне.

[Yaroslav Melnikov]

Еще вопрос, аксакалы.
А в гоночных кордах разрешаются аэродинамические стабилизирующие пластины на кордах?

[Diagenz]

Еще вопрос, аксакалы.
А в гоночных кордах разрешаются аэродинамические стабилизирующие пластины на кордах?

Не аксакал, но есть мнение.
Пункт 4.3.5, в) "Правил... в классе F-2-C" есть абзац
"...Не допускается преднамеренное перекручивание и/или соединение двух
кордовых нитей вместе между точками их выхода из модели и точкой, распо-
ложенной в 300 мм от оси ручки. Разрешается использование гибкого приспо-
собления(й) для группирования нитей, закрепляемого на кончике крыла и вы-
ступающего максимум на 2 см."
Стабилизирующие пластины равномерно расположенные по длине корд могут расцениваться как приспособления, предназначенные для "... соединения двух кордовых нитей...", несмотря на то, что по конструкции в самих пластинах корды разнесены.