АО

АО

Сообщение RS » Чт сен 29, 2016 11:04 am

Всем привет!
Мной разработаны, изготовлены и испытаны два АО, один монтируется на задней крышке двигателя и предназначен для работы на "отрыв", другой для остановки двигателя по желанию пилота (я собираюсь его использовать только на тренировках, т.к. в процессе боя возможны небольшие удары, а остановка двигателя не желательна). Основные детали изготовлены на 3D принтере. Вес АО в среднем по 5,5 грамма. АО для остановки по желанию пилота легко демонтируется с модели, или питающий шланг пускается в обход АО. Он работает от рывка пилота. АО "на отрыв" работает от центробежной силы, исполнительный механизм - "водопроводный кран" (разгерметизация картера). В задней крышке расточено отверстие диаметром 6 мм. При отрыве двигатель останавливается в течении 0,6 секунды, если в процессе боя корды кратковременно провисают и затем появляется натяжение, двигатель "вякает" и продолжает работать в прежнем режиме. Как видно из фото, АО максимально защищен моторамой. АО можно смонтировать на заднюю крышку любого двигателя (в данном случае на "Буране"). У меня еще вопрос по правилам, почему запретили пережимать питающий шланг в кругу, разве где-то прописано, что АО должен работать по принципу пережатия топливного шланга? Как же здесь понимать борьбу за экологию (топливо течет на Землю)! Любые вопросы связанные с коммерцией прошу задавать по электронной почте: ril62@mail.ru, всем отвечу.
Вложения
IMG_20160929_090620.jpg
IMG_20160929_090708.jpg
IMG_20160929_094807.jpg
IMG_20160929_094838.jpg
Эволюция не может быть справедливой. (Фридрих Хайек)
Рыль Сергей
Аватара пользователя
RS
Опытный
 
Сообщения: 119
Зарегистрирован: Ср янв 24, 2007 3:11 pm
Откуда: Россия, г. Уфа

Re: АО

Сообщение maksuttt » Чт сен 29, 2016 10:59 pm

Интересный АО. Регулировки подбором пружинки и весом грузика?
Как пластик себя ведет после встреч с планетой?
Qui quaerit, reperit.
maksuttt
Пользователь
 
Сообщения: 69
Зарегистрирован: Пт ноя 08, 2013 8:10 pm
Откуда: Toronto, Canada

Re: АО

Сообщение RS » Пт сен 30, 2016 1:22 am

Вес грузика и упругость пружинок подбирались из условия минимального веса АО и надежной работы на различных скоростях полета, минимальной скорости срабатывания и активации после старта. На данный момент все оптимизировано. Сейчас АО тестируется "тупо" на налет и сбор статистики. Основные тесты будут в "боевых" условиях на стартах, там и будут встречи с "планетой". Идет подготовка к изготовлению задних крышек совместно с АО для Фор и Буранов.
Эволюция не может быть справедливой. (Фридрих Хайек)
Рыль Сергей
Аватара пользователя
RS
Опытный
 
Сообщения: 119
Зарегистрирован: Ср янв 24, 2007 3:11 pm
Откуда: Россия, г. Уфа

Re: АО

Сообщение Henning Forbech » Пт сен 30, 2016 3:50 am

RS писал(а):У меня еще вопрос по правилам, почему запретили пережимать питающий шланг в кругу,

Rule 4.4.12.A.c: http://www.f2d.dk/rules/f2d-rules-2016.htm#4.4.12
Essence: The mechanic can not service the model inside the flying circle
Суть: Механик не может обслуживать модель внутри летающей круг

RS писал(а):разве где-то прописано, что АО должен работать по принципу пережатия топливного шланга?

No. Your system is legal. Roy Glenn, USA, use a similar system: http://www.f2d.dk/shutoff/shutoff-glenn.htm
Нет. Ваша система является законным. Рой Гленн, США, использовать подобную систему:

Interesting system. Nice work 8)
Интересная система. Хорошая работа

/Henning
Аватара пользователя
Henning Forbech
Опытный
 
Сообщения: 234
Зарегистрирован: Вт июн 02, 2009 4:21 am
Откуда: Denmark

Re: АО

Сообщение RS » Пт сен 30, 2016 8:52 am

Henning, спасибо!
Эволюция не может быть справедливой. (Фридрих Хайек)
Рыль Сергей
Аватара пользователя
RS
Опытный
 
Сообщения: 119
Зарегистрирован: Ср янв 24, 2007 3:11 pm
Откуда: Россия, г. Уфа

Re: АО

Сообщение RS » Вс окт 22, 2017 9:38 am

Всем, доброго времени суток!
Прошли испытания встроенного АО напечатанного на 3Д принтере, включая морозильную камеру. Осталось испытать на наработку, столкновения, но этот процесс долгий. Конструкция АО, это оптимизация систем начиная от NN, Кретова и заканчивая "братьями" Белорусами. Всем огромная благодарность! АО весит 6,2 - 6,4 грамма без фальш-качалки. В комплект фальш-качалка входит, тоже напечатанная на принтере, на фото алюминиевая, т.к. она была впаяна в самолет. Преимущества - простота изготовления, при установке на модель лавсан приклеивается непосредственно на площадку корпуса АО, не нужно ни какого скотча. Цена - порядка 400 рублей. Коммерческие вопросы только по телефону, почте, WA! На все остальные отвечу здесь. Возможна установка принудительной системы остановки двигателя по желанию пилота, рывком. Но нужно ли это, кто в теме знают, что на время стартов подобные системы отключаются. С запчастями проблем нет! Вот как то так!
Вложения
IMG_20171013_100318.jpg
IMG_20171013_095951.jpg
IMG_20171013_095922.jpg
Эволюция не может быть справедливой. (Фридрих Хайек)
Рыль Сергей
Аватара пользователя
RS
Опытный
 
Сообщения: 119
Зарегистрирован: Ср янв 24, 2007 3:11 pm
Откуда: Россия, г. Уфа

Re: АО

Сообщение Garik » Чт ноя 09, 2017 12:17 pm

RS писал(а):........ В задней крышке расточено отверстие диаметром 6 мм ........


Вот вопрос. Разрешено ли это правилами?
Есть в правилах F2D пара пунктов на основании которых возникают сомнения:

4.4.5
d) Воздух в двигатель должен поступать естественно через единственное круглое сопло Вентури с эффективным диаметром не более 4 мм.

e) Объём любой камеры между воздухозаборником и каналом двигателя не должен превышать 1,75 см3. Это полностью запрещает под-поршневой канал для дополнительного впуска воздуха.
Берегите судей! Следующие могут быть хуже!
Skype: Kulgin1
Аватара пользователя
Garik
Бывалый
Бывалый
 
Сообщения: 808
Зарегистрирован: Пт июл 27, 2007 5:39 pm
Откуда: Алексин

Re: АО

Сообщение MF2D » Чт ноя 09, 2017 3:59 pm

Henning Forbech писал(а):
RS писал(а):Essence: The mechanic can not service the model inside the flying circle
Суть: Механик не может обслуживать модель внутри летающей круг
/Henning


Hallo Henning!
Aber früher in Regel stand, dass Mechanik darf Kraftstoffschlauch zusammendrücken!
Но раньше в привилах стояло, что механику рзрешено пережать шланг!
Seit wann ist diese Änderung in Kraft gekommen??
Когда это изменение вступило в силу???
MF2D
Активный
 
Сообщения: 269
Зарегистрирован: Сб сен 23, 2006 5:00 am
Откуда: Германия

Re: АО

Сообщение Garik » Пт ноя 10, 2017 1:27 am

MF2D писал(а):
Henning Forbech писал(а):
RS писал(а):Essence: The mechanic can not service the model inside the flying circle
Суть: Механик не может обслуживать модель внутри летающей круг
/Henning


Hallo Henning!
Aber früher in Regel stand, dass Mechanik darf Kraftstoffschlauch zusammendrücken!
Но раньше в привилах стояло, что механику рзрешено пережать шланг!
Seit wann ist diese Änderung in Kraft gekommen??
Когда это изменение вступило в силу???

Привет, Марат! Давно похоже правила не читал?! :D
Хенинг прав! По современным правилам, механику можно обслуживать модель только в зоне обслуживания. В полётном кругу, пережатие шланга является нарушением и штрафуется как обслуживание модели в кругу.
Если мне память не изменяет. Как ввели обязательным Автомат остановки так и это изменение заработало. В правилах 2013 года это уже действовало.
Берегите судей! Следующие могут быть хуже!
Skype: Kulgin1
Аватара пользователя
Garik
Бывалый
Бывалый
 
Сообщения: 808
Зарегистрирован: Пт июл 27, 2007 5:39 pm
Откуда: Алексин

Re: АО

Сообщение MF2D » Пт ноя 10, 2017 3:15 am

Мы каждый год участвуем в как минимум 3-х -4-х этапах кубка мира в Европе, где главным судьёй обычно является Ларсон. В нашей команде основной механик я. И помошники знают , что добежав до упавшей модели, он должен пережать шланг. Так выло и в этом году. И ни разу из-за этого действия ни один из участников соревнований не получал каких-либо наказаний. То же самое делали и на Мире и на Европе.
Мне кажется , что это опять какая-то неразбериха с переводом фаишных правил...
MF2D
Активный
 
Сообщения: 269
Зарегистрирован: Сб сен 23, 2006 5:00 am
Откуда: Германия

Re: АО

Сообщение Garik » Пт ноя 10, 2017 3:52 am

В современных правилах это пункт 4.4.12.А.с.
Раньше было пояснение что, можно пережать трубку к кругу.
Сейчас написано: запрещено обслуживать модель в кругу!
Берегите судей! Следующие могут быть хуже!
Skype: Kulgin1
Аватара пользователя
Garik
Бывалый
Бывалый
 
Сообщения: 808
Зарегистрирован: Пт июл 27, 2007 5:39 pm
Откуда: Алексин

Re: АО

Сообщение MF2D » Пт ноя 10, 2017 4:24 am

Получается , что мы просто везунчики...
Спасибо за инфу - буду теперь аккуратнее с этим пунктом... В Биттерфельде обязательно поинтересуюсь у Ларсона, по поводу этого пункта...
MF2D
Активный
 
Сообщения: 269
Зарегистрирован: Сб сен 23, 2006 5:00 am
Откуда: Германия

Re: АО

Сообщение Henning Forbech » Пт ноя 10, 2017 4:16 pm

This version of the rule came with the 2011 update of the F2D rules
Эта версия правила появилась с обновлением правил F2D за 2011 год.

Normally it is no problem to squeeze the fuel line inside the circle but I would not recommend doing so. Your opponent, his mechanics or spectators may misinterpret the situation and think that you are trying to clear a flood or doing a similar service to the model inside the circle. My advice is just to keep the engine down and let the fuel run out of the venture. It you do not touch the engine, it will be clear for all that you are not doing service to the model inside the flying circle
Обычно нет проблем сжимать топливную линию внутри круга, но я бы не рекомендовал это делать. Ваш оппонент, его механики или зрители могут неправильно истолковать ситуацию и подумать, что вы пытаетесь очистить наводнение или сделать аналогичную услугу модели внутри круга. Мой совет состоит в том, чтобы оставить двигатель и позволить топливу иссякать. Это вы не трогаете двигатель, будет ясно, что вы не выполняете обслуживание модели внутри летающего круга

/Henning
Аватара пользователя
Henning Forbech
Опытный
 
Сообщения: 234
Зарегистрирован: Вт июн 02, 2009 4:21 am
Откуда: Denmark

Re: АО

Сообщение derbishi » Пн ноя 13, 2017 2:07 pm

Если модель лежит на земле, то АО (если он работает) должен перекрыть топливо...
derbishi
Новичок
 
Сообщения: 17
Зарегистрирован: Пн апр 11, 2016 5:37 pm

Re: АО

Сообщение Andrey68 » Пн ноя 13, 2017 5:09 pm

derbishi писал(а):Если модель лежит на земле, то АО (если он работает) должен перекрыть топливо...

В каком пункте правил это написано?
Андрей Кляус
Аватара пользователя
Andrey68
Гигант мысли
Гигант мысли
 
Сообщения: 1555
Зарегистрирован: Ср апр 19, 2006 5:00 am
Откуда: Новосибирск


Вернуться в F-2-D

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2