F-2D электро

[Алексей Яценко]

Пилотажки - это красота и гармония, а воздушный бой - тактика и быстрота реакции, но в значительной степени также азарт и адреналин, количество которого с исчезновением шума и выхлопа резко уменьшится как у участников, так и у зрителей

во во!поддерживаю! =) пилотаж это гармоня и спокойствие!да и опять же пилотажный самолет не только должен красиво лететь ,но и красиво выглядеть и звучать!как же быть с перегазовкой?где зрелищьность?

[Lerik]

Там же где и в Ф3А http://www.youtube.com/watch?v=SuYUoGY- ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false; и в зальном 3Д пилотаже http://www.youtube.com/watch?v=u2ghlAMT ... re=related" onclick="window.open(this.href);return false;

[валера]

На соседнем форуме писали что на корд. электропилотажках имитация звука ДВС

[Lysenkov Dmitriy]

Здравствуйте все! По моему мнению электро впринципи дорогой просто! Полимерные аккумуляторы быстро выходят из строя и стоят они не мало! на соревнования надо так везти не менее 10 аккумуляторов. И покупать их надо примерно раз в 3 месяца! думаю что топливо куда дешевле будет! с моторами та же история! Кому это по корману, те и будут заниматься! и тем более интереса уже такого нету как на ДВС. там что? нажал на кнопочку и полетел! не надо ничего отстраивать, проверять! слишком все просто как то! мне сейчас 17 лет. я обучаю пацанов летать, потому что у нас просто некому больше! пацаны зимой как то не могут ходить летать, когда на улице -25. я думал сделать электро для них только чтобы в спортзале пускать! маленький моторчик, маленький приемничек, маленький аккумулятор. небольшая длина тросов! это просто чтобы пацан научился держать самолет! но так и не довел дело до конца! денег просто еще небыло чтобы это все закупить! но я думаю что ДВС никогда не умрет!

[RS]

Взвесив все за и против, да и ради спортивного интереса построил вот такую электробойцовку. Летит 28 секунд, натяжение будь здоров, звук как на КМД. Есть одно но, что будет при ударе об землю? Я не пробовал, но последствия могут быть плачевные!!! Я насчет обучения пацанов. А если честно, по сравнению с ДВС - фуфло, по скорости, эксплуатации, цене. Можно разагнать и до 22 секунд, но вырастет масса, цена, а самое главное звук. И стоило "капиталистам проклятым" заморачиваться, ради чего? Экология, если начнутся серьезные бои - еще как пострадает! То что они предлагают - детский лепет, всех под одну гребенку. Какой же это технический вид спорта? Полная туфта! Это касается и F-2-D нормального. Докажите мне обратное! Насчет звука - я разогнал радиоэлектричку до 230 км\ч, там дицебелов до и больше! На малых оборотах не будет скорости, а на больших - дицебелы, уже верещит винт. К чему заморочки с глушителем, если проблеммы совсем в другом. Об этом я писал выше.

[RS]

И еще в тему. Кто нибуть задумывался, что безопаснее с точки зрения эксплуатации - электро или ДВС? Если в винт ДВСа засунуть случайно палец или ударить об землю, ДВС заглохнет, а электродвигатель пока не выключишь или не оторвешь провода не остановится. Были случаи при обрыве лопостей ДВС шел в разнос, но это редкость. Даже на старте кордовой электрики можно случайно запустить двигатель, последствия могут быть печальными! Так как насчет тренеровок пацанов?

[Lerik]

И еще в тему. Кто нибуть задумывался, что безопаснее с точки зрения эксплуатации - электро или ДВС? Если в винт ДВСа засунуть случайно палец или ударить об землю, ДВС заглохнет, а электродвигатель пока не выключишь или не оторвешь провода не остановится. Даже на старте кордовой электрики можно случайно запустить двигатель, последствия могут быть печальными! Так как насчет тренеровок пацанов?

Чушь, сейчас в любом безколлекторном регуляторе предусмотрено что при скачке тока, двигатель останавливается. случайно его кто запустит??? механик??? если мотор запускается с выключателя то случайный запуск исключен. Пацанам будет дороговато мордовать безколлекторник и липошки КМД дешевле.

[RS]

А если пилот с пульта, как у немцев (у меня принцеп тот же)? Пилот включил, а механик прощелкал. Если таймер, то должна быть защита от удара (датчик или еще что то). Это опять рост цены. Об этом я хотел сказать выше, но меня возможно не так поняли! Это вовсе не чушь! С остальным согласен, ДВС номного лучше!!! И вообще, я рассматривал проблему использования электродвигателя чисто на бой и обучения (тренировок) пацанов, где падения неизбежны. На пилотаж - пожалуйста!

[MF2D]

Ни для кого не секрет, что с шумом сейчас начинаются проблемы повсеместно, не только в Европе.
Так вот, для бойца, электробойцовка хорошая альтернатива, чтобы иметь возможность тренироваться даже в черте города. Хоть шум от винта и составляет до 50-ти % от всего шума, это всё же не 110 Дб. Что касается: "механик прощёлкал" - нужно взять за правило - взлетать не с рук механика. Наши пилоты ложат модель просто на стартовый ящик и с него взлетают. Соревнования по електровоздушному бою - конечно большой вопрос - липошки при повреждении становятся бомбами замедленного действия. Для детей, которые уже освоили уверенный полёт на бойцовке подходит тоже, но под обязательным присмотром взрослых.

[RS]

Добрый день!
Тренировки для пацанов, которые умеют взлетать самостоятельно, согласен, но не "воевать"! Для взрослых, мне кажется интересно только один раз, кто вкусил прелесть настоящего "боя" - прикольно. Насчет старта на видео, все правильно, большой винт - большая тяга, но скорости нет. Тот кто снимал видео, наверное, специально по горизонту не летал даже 5 кругов! Я попробовал рекомендуемые аксессуары - полный отстой! То, что поставия я, дешевле, скоростнее, летает порядка 5 минут, хорошо таскает ленточку, весит 460 гр, но надо взлетать с рук. В немецких правилах я так и не понял насчет продолжительности "боя", там что-то про 5 минут! С немецкого я переводчик хреновый, может кто просветит! Насчет децибелов, чем быстрее - тем громче. Если остановиться на 28 секундах, то приемлемо. Кстати, моя электробойцовка управляется с того же пульта, что и АО.

[MF2D]

Для взрослых, мне кажется интересно только один раз, кто вкусил прелесть настоящего "боя" - прикольно

С этим оснащением в прошедшие выхосные парень летел 25 сек. Думается , что этого достаточно, чтобы не потерять навыки в межсезонье, да ещё не отъезжая от дома за 300-400 км, чтобы вообще полетать!. Всё остальное дело вкуса!

[RS]

Пусть будет так! Я пускаю на стадионе по воскресеньям, или на аэродроме. 40минут езды и ни каких заморочек с шумом. Я вам искренне не завидую!!! Как насчет разъяснений к правилам? И почему именно такой мотор и аккумулятор? Почему ограничен вес аккумулятора, а не емкость? Объясните пожалуйста, буду очень благодарен!

[RS]

Марат, добрый день!
На форуме RC я почитал о ваших последних "полетушках", подход впечатляет!!! Напишите пожалуйста, какой у вашего парня стоит аккумулятор, сколько ток и самое главное, сколько времени летает 25 секунд, только правду. А то как то не сходится теория с практикой! Математика и физика - точные науки, а считать нас научили хорошо. Ответьте пожалуйста на вопрсы предыдущего сообщения! У меня складывается впечатление, что ваши правила по F2DE и по Q500E хотят всех уровнять и поддержать производителя моторов. Если это технический вид спорта, то но корню зарубается элемент творчества и улучшения используемой техники. Для чего? Почему я должен поставить именно такой мотор, а не такой, какой мне нравится? Я прсто хочу разобраться!!!

[MF2D]

Марат, добрый день!
На форуме RC я почитал о ваших последних "полетушках", подход впечатляет!!! Напишите пожалуйста, какой у вашего парня стоит аккумулятор, сколько ток и самое главное, сколько времени летает 25 секунд, только правду. А то как то не сходится теория с практикой! Математика и физика - точные науки, а считать нас научили хорошо. Ответьте пожалуйста на вопрсы предыдущего сообщения! У меня складывается впечатление, что ваши правила по F2DE и по Q500E хотят всех уровнять и поддержать производителя моторов. Если это технический вид спорта, то но корню зарубается элемент творчества и улучшения используемой техники. Для чего? Почему я должен поставить именно такой мотор, а не такой, какой мне нравится? Я прсто хочу разобраться!!!

Сергей, день добрый.

Продолжительность полёта при 25 секундах была около 3-х минут, дальше до 4-х минут скорость естественно падала.
Что касается техники, то я честно говоря не вдавался в такие подробности - но если есть необходимость, спишусь с ним и выясню все подробности. Правила разрабатывал не я и даже не имею понятия кто вообще, так как электрическим боем не интересуюсь (и правил в глаза не видел), но для тренировок считаю это хорошей альтернативой.
Кстати для того, чтобы мне полетать в паре, я лично должен ехать 600 км в одну сторону - вот такие наши реалии.
И езжу, что делать!

[RS]

Спасибо за информацию, я примерно так и думал, математика - точная наука. Насчет площадки полетать, мне искренне жаль. Рад был пообщаться по этой теме! Я тоже ДВСник, а электрички, забава, но нужно быть в курсе!