Национальный F2D-R

[RS]

Добрый день!
Я хочу предложить новую тему для обсуждения, хотя какая она новая – Национальный Российский класс воздушного «боя», предположим F2D-R. Снять все ограничения по мотору, убрать АО, а остальное, как в F2D ФАИ, может только без карточек или еще чего-то. Вообще то нужно, что-то ограничить (диффузор, винт, топливо, диаметр троса), а то получится слишком быстро. Но этот вопрос на обсуждение! У радиогонцов существует 3 не ФАИ шных класса, и каждый со своими правилами. Что мешает нам? А про за «бугор», я вообще молчу. Соревнования проводить совместно с ЭКР и ЭКМ в России и в Украине. Люди то одни и те же. Я думаю, они легко подпишутся под это. И правила можно разработать совместно со странами СССР. Можно организовать «свой» зачет. А на ЭКМ люди и из за «бугра» подтянуться. Вот вам и массовость и популяризация. ЧР тоже проводить совместно, только поменять название - Чемпионат и первенство России, как у радиогонцов. Хочешь в сборную, повысить разряд - летай по правилам ФАИ. И что мешает выступить и там, и там, если есть желание и возможности. Модели по правилам ФАИ допускаются запросто. Я хочу сказать, что этот класс будет немножко дешевле и проще. Вот пока и все, дальше обсуждение!

[Gleb]

АО я бы оставил. По факту он помогает сохранить и технику и здоровье... а в остальном такой класс, максимально простой, доступный и зрелищный не помешает..

[RS]

Глеб, привет!
Согласен, но что-то попроще, и без глушения по просьбе "маршала". Или увеличить немножко диаметр "веревок".

[Gleb]

Привет, Сергей! )) Без глушения, точно. Только чтоб обезопасить людей при возможном отрыве...

[RS]

Согласен! Еще предложеня по снижению чуть-чуть скорости. Может оставить диффузор 4 мм? Тогда на ЦСТКАМе не полетишь, у кого остался.

[dashik]

На ЦСТКАМе и других подобных -футорка 5мм.,хотя и с 4 хороший ЦСТКАМ летит хорошо,правда не долго!

[RS]

Еще, еще, веселее...

[turbototal]

если летиш на старых(советских)моторах не предназначеных к установке глушителя и т.д и т.п
.то можно и футорку 5мм и без глушителя.АО нужен.современные моторы оставлять как есть только диаметр выхлопа вернуть к 8мм.на промере мерять долько корды на разрыв.техническую часть моторов проверять после туров,или вообще на совесть спортсменов оставить.

[RS]

Добрый день!
Речь идет о том, что бы глушитель убрать совсем или по желанию спортсмена, хочу ставлю, хочу не ставлю. Если предположить что этот класс разовьется, то взможно на рынке появятся дешевые моторы типа ЦСТКАМ, но я думаю выполненные по современной технологии. Они заведомо будут мощнее. Нужно что-то ограничить, что бы скорость была в пределах 24-22 секунды. Обсуждаем дальше!

[валера]

А чем ограничить?Можно начать с топлива без нитрухи...

[RS]

Было бы замечательно, но все ли будут выполнять этот пункт честно? За топливом контроль не желателен! Зачем лишняя головная боль!

[RS]

А может магазинный винт типа 7х4, да и снять вообще все ограничения по мотору?

[валера]

а что за винт пласмаса?

[RS]

А вот это и надо обсудить, их полно разных (капрон, карбон, и т.д.), форма лопасти, прфиль, крутка, цена разная. Забить в правила параметры, например 3 фирмы производителя и летать на каком кому нравится. Выбрать винт, а кто хочет, может сделать с него форму и вперед. Примерно такая ситуация у радиогонцов. А диаметр ограничить к примеру плюс-минус 2 мм.

[Константин Вакула]

Здравствуйте.
Ограничения...
Моё мнение, что самое основное - безопасность, поэтому АО на отрыв - обязательно.
Винты? Ограничьте двухлопастными и неметаллическими. Не хочу я покупать в магазине.
Корды? Плетёные, нагрузочная проверка -поболее, толщина не менее чем..., материал - отпустить, может кевлар и снимет многие вопросы.
Всё равно стремление к победе будет подвигать спортсменов на достижение бОльшей скорости, на грань человеческой возможности в управлении. Будем резать - опять придём к существенным ограничениям и чем будем лучше ФАИ? Тем более, что это будут СОРЕВНОВАНИЯ, а не просто попили пиваса-полетели, а значит - будет необходимость лоббирования ограничений со стороны, проигрывающей технически, что мы сейчас и наблюдаем в отношениях "восток"-"запад".
Мы хотим массовости? Мы хотим неудержимого "славянского воздушного боя"? Так дайте его.
И вот ещё, думаю, что надо всё-таки разграничить возрастной порог участников.