F2D с минимальным техническим ограничением. Шаг к F2D-RUS

[Юрий Моисеев]

Всем привет!
Я предполагал что ограничения надо снимать в первую очередь с технической стороны,(футорки,глушители,ао) а вот во всем остальном правила оставить на уровне современных требований.
А назвать можно и F2D USSR!

[Yaroslav Melnikov]

у нас тут были соревнования на днях, была следущая шутка в ходу:

Надо дождаться, пока Европа вся от кризиса развалится и станет банкротом, тогда можно будет спокойно Россиянам, Украинцам, Америкосам, Канадцам и прочим объединиться и свой бойцовый класс создать без всяких заморочек ФАИ

[Владимир Кривошеин]

Всем привет!
Я предполагал что ограничения надо снимать в первую очередь с технической стороны,(футорки,глушители,ао) а вот во всем остальном правила оставить на уровне современных требований.
А назвать можно и F2D USSR!

Тогда получится Кубок F2D по несуществующим правилам , несуществующей страны?!

[Andrey68]

... Почему образца 2008 года?... А мне нравились правила образца 70-х годов...

1. Т.к. они привычны и понятны как динозаврам типа нас, так и молодому поколению.
2. Т.к. техника под эти правила давно существует и хорошо отлажена.

... А ручку при спутке было неплохо перехватывать, не так ли? ...

...хотя перехватывать ручку мне тоже нравилось.

[ShelIgor]

[quote="Andrey68"][quote="Константин Вакула
Коллеги, привет.
вопрос по новвоведениям стоит я думаю, что для всех очень остро, но как показала практика АО всетаки нужен. Андрей, вспомни последние две тренировки - два серьезных отрыва (правда АО ни разу не сработал видимо сам ао плохой), но у меня при залете в круг - остановил.

[Andrey68]

Игорь! Ты наверняка видел, что я на ответственные старты и на тренеровку ставлю разные АО.
В любом случае, мое мнение, что на данный момент не существует АО, обеспечивающего как безотказную работу во время боя, так и стопроцентное срабатывание при отрыве модели.

[Константин Вакула]

Игорь! Ты наверняка видел, что я на ответственные старты и на тренеровку ставлю разные АО.
В любом случае, мое мнение, что на данный момент не существует АО, обеспечивающего как безотказную работу во время боя, так и стопроцентное срабатывание при отрыве модели.

"Закон Мэрфи" - Все отклонения накапливаются в одну сторону.
Согласен, Андрей, поэтому считаю АО лишь попыткой, некоторой возможностью попробовать обезопасить бой.
Не воевать - тоже не панацея, - сдохнем от гиподинамии
С уважением ко всем, К.В.

[Yaroslav Melnikov]

со временем убедился, что нет плохих АО, есть ненастроенные АО. Ведь их всех надо облетывать после установки на модель.
И кроме попытки обезопасить бой и окружающих, вы еще обезапасиваете саму модель+двигатель, которые стоят 270$ все вместе. За этот сезон наблюдал два улета моделей, владельцы которых потом сокрушались, что у них не стояло АО.
Кроме того, без обид - не понимаю логики некоторых людей, которые против АО (хорошее АО стоит 15$) но тем не менее могут себе позволить купить игрушку стоимостью 270$ (модель+двигатель)

[Andrey68]

... считаю АО лишь попыткой, некоторой возможностью попробовать обезопасить бой.
...

Согласен. Если вдруг будем летать по какому-то варианту старых правил, я лично тоже буду ставить АО... ну по крайней мере, пока они у меня не кончатся.

... вы еще обезапасиваете саму модель+двигатель, которые стоят 270$ все вместе...

Каждый волен относиться к своим деньгам как хочет. Лично я считаю, что деньги, потраченные на здоровье или на удовольствие, - это правильно потраченные деньги. Лично для меня крэши моделей и моторов, улеты и вся прочая возня - составная часть этого удвольствия.

[Юрий Максимов]

Лично для меня крэши моделей и моторов, улеты и вся прочая возня - составная часть этого удвольствия.

Юра, прости, что поддерживаю флуд, но хочется задать вопрос Андрею: сколько удовольствия получит "левый" человек в паре км от проведения полётов, если в голову ему (его родителям, жене, детям) прилетит Ваша модель? АО не защищает нас, спортсменов, знающих, чем рискуем, а непосредственно пилота от ответственности. УГОЛОВНОЙ И МАТЕРИАЛЬНОЙ. И не думайте, что за всё отвечает организатор - сядут все(((

[Andrey68]

Лично для меня крэши моделей и моторов, улеты и вся прочая возня - составная часть этого удвольствия.

Юра, прости, что поддерживаю флуд, но хочется задать вопрос Андрею: сколько удовольствия получит "левый" человек в паре км от проведения полётов, если в голову ему (его родителям, жене, детям) прилетит Ваша модель? АО не защищает нас, спортсменов, знающих, чем рискуем, а непосредственно пилота от ответственности. УГОЛОВНОЙ И МАТЕРИАЛЬНОЙ. И не думайте, что за всё отвечает организатор - сядут все(((

Если бы повнимательнее читать мои посты, то такой вопрос не возник бы.

... считаю АО лишь попыткой, некоторой возможностью попробовать обезопасить бой.
...

Согласен...

Я не против АО. Но я за возможность выбора у пилота. Был у нас случай отрыва модели с КМД - далеко не улетела даже без АО, хотя пыталась...

[Юрий Максимов]

Лично для меня крэши моделей и моторов, улеты и вся прочая возня - составная часть этого удвольствия.

Юра, прости, что поддерживаю флуд, но хочется задать вопрос Андрею: сколько удовольствия получит "левый" человек в паре км от проведения полётов, если в голову ему (его родителям, жене, детям) прилетит Ваша модель? АО не защищает нас, спортсменов, знающих, чем рискуем, а непосредственно пилота от ответственности. УГОЛОВНОЙ И МАТЕРИАЛЬНОЙ. И не думайте, что за всё отвечает организатор - сядут все(((

Если бы повнимательнее читать мои посты, то такой вопрос не возник бы.

... считаю АО лишь попыткой, некоторой возможностью попробовать обезопасить бой.
...

Согласен...

Я не против АО. Но я за возможность выбора у пилота. Был у нас случай отрыва модели с КМД - далеко не улетела даже без АО, хотя пыталась...

В F2D-RUS АО ОБЯЗАН быть! Пилот не в праве выбирать, кого прибъёт его модель, а кто останется калекой навсегда! Если кто-то не может построить 100% рабочий АО (приобрести и настроить), не искушайте судьбу. И вообще, закроем эту тему про АО, автомат остановки обязан присутствовать на моделях всегда. Ради не только Нашей безопасности...

[Andrey68]

...
В F2D-RUS АО ОБЯЗАН быть! ...

Это всего лишь Ваше мнение.

... И вообще, закроем эту тему про АО...

А вот это как раз не Вам решать, молодой человек.

[Юрий Максимов]

По классу F2D-RUS я считаю, что стоит "отпустить" мотор, оставив лишь 2,5 куба. Любая гуделка из закромов динозавра вполне пойдёт. Самолёт любой, главное не оч тяжёлый, до 1 кг с мотором. Основной принцип-не навреди себе и товарищу.
АО-100%, троса, страховка на ручке и моторе, крепление ленты как всегда, и вернуть возможность перемещения механиков с моделью по кругу с заведённым двигателем.

[Константин Вакула]

Да я тоже за АО, во всяком случае сам ставить буду. Процент безопасности повышает, но не даёт 100%...., как страховой полис.
Вроде как на лекции-экскурсии в морге для слушателей курсов по вождению: Вот эти два куска мяса не пристёгивались ремнями...А эти два трупа, ну как живые...
А убрать помощника... и бегать по кругу не будут Бегать можно, когда ручка у пилота в руке - выскочит самолёт у механика - не улетит
И не собачьтесь - мы ведь друзья и своё мнение высказываем, а оно равное и полезное для всех. И каждое имеет право на существование.
С уважением ко всем, К.В.