F-2-D Конструкция автомата остановки

[Ярёменко]

a) Длина корд: длина корд должна быть 15,92 ± 0,04 м. Она замеряется от внутренней стороны захвата ручки управления до продольной осевой линии модели.
b) Система управления: должны использоваться две многожильные кордовые нити с минимальным диаметром 0,385 мм (без минусового допуска). Не разрешается иметь свободных концов, способных запутать корды соперника, не допускаются никакие сращивания корд. Всё время, когда его модель в полёте, участник должен иметь на запястье руки страховочную петлю, связанную с ручкой управления.
c) Испытание корд: перед каждым «боем» используемый комплект корд должен быть проверен на длину и диаметр. Ручки управления, корды и модели в сборе, используемые в этом «бою», должны быть подвергнуты нагрузке на натяжение, равной 150 N.

И болше ничего. О материале ничего не говорится.

[Olegf2d]

0,385 это старые стандарты. Давно уже 0,4мм. Так что посмотрите в новых правилах, может там и про материал чего сказано.........

[alex]

Да, Яременко прав
0,385 диаметр и нет ничего в правилах о материале
только прочность !
К сожалению кевларовые троса по ссылке
http://www2.towerhobbies.com/cgi-bin/wt ... 2&P=6#tech
имеют диаметр 0,381 мм и годятся только для тестов и тренировок.

Интересно как мерять диаметр этих ниток ?
Они же не жесткие...

[Ярёменко]

Нужно пружину на трещетке микрометра поменять

[sergei.78]

КАК Придумаете систему остановки двигателя пришлите чертеж glazkov.78@mail.ru

[alex]

КАК Придумаете систему остановки двигателя пришлите чертеж glazkov.78@mail.ru

дааа.... не ценится в России интеллектуальная собственность

[AlexKo]

Здравствуйте.С удивлением обнаружил на форуме себя.
Большое спасибо за представление неизвестному мне alexу. Хотелось бы заметить, что бесперспективно рассматривать кевларовый трос в качестве альтернативы автомату останова.
О кевларе можно говорить, лишь как о более практичном материале
для корд, нежели сталь. Ну и в связи с этим вопрос. Если в правилах ничего не сказано о материале, из которого должны быть изготовлены корды, то будут ли по этому поводу какие-либо ограничения, скажем, в Алексине и в Химках в этом году? (это к Андрею Кудинову) Кстати о толщине. На том тросе, что имеется у меня стоит маркировка 0,39, а при замере микрометром получилось 0,5????? Да и на вид он намного толще стального. Может я что-то не так измеряю?
По-поводу АО: мне кажется, что перезалив интереснее. Опять же свечка дольше проживет... Во всяком случае, мы думаем именно в этом направлении.
Александр Когай. Казахстан. Алматы.

[alex]

Здравствуйте.С удивлением обнаружил на форуме себя.
Большое спасибо за представление неизвестному мне alexу. Хотелось бы заметить, что бесперспективно рассматривать кевларовый трос в качестве альтернативы автомату останова.
О кевларе можно говорить, лишь как о более практичном материале
для корд, нежели сталь. Ну и в связи с этим вопрос. Если в правилах ничего не сказано о материале, из которого должны быть изготовлены корды, то будут ли по этому поводу какие-либо ограничения, скажем, в Алексине и в Химках в этом году? (это к Андрею Кудинову) Кстати о толщине. На том тросе, что имеется у меня стоит маркировка 0,39, а при замере микрометром получилось 0,5????? Да и на вид он намного толще стального. Может я что-то не так измеряю?
По-поводу АО: мне кажется, что перезалив интереснее. Опять же свечка дольше проживет... Во всяком случае, мы думаем именно в этом направлении.
Александр Когай. Казахстан. Алматы.

Александр привет, очень рад что зашел на наш форум.
Почему бесперспективно рассматривать кевлар ?
Калмыков

[Alex_usa]

Я вот натолкнулся на интересный ролик. Показалось что имеет некоторое отношение к обсуждаемой теме.
http://www.unteh.com/safety.wmv (2 Мбайта)

Возможно натолкнет на какие-то идеи, к примеру не глушить мотор топливом, а тормозить пропеллер..

Всем удачи.

[alex]

дааа
какими бы не были варианты,
но эта защита впечатляет сама по себе !!!
скольео пальцев порезано и отрезано у моделистов...
чаще всего стадают юные
нобелевскую премию этому мужику !!!

[Евгений]

дааа
какими бы не были варианты,
но эта защита впечатляет сама по себе !!!
скольео пальцев порезано и отрезано у моделистов...
чаще всего стадают юные
нобелевскую премию этому мужику !!!

да, давайте еще придумаем автомат для запуска двигателя, именно при этой манипуляции механики по пальцам получают.
за что премию? за убийство ф-2-д?
Итак все дорого, а теперь добавть к стоимости модели стоимость АО. + перед каждым взлетом, им во время боя может быть несколько, надо как то проверять систему.

[Alex_usa]

за что премию? за убийство ф-2-д?

Вообще-то Alex говорил совсем о другом имея ввиду премию. А именно, премию за то, что люди придумали замечательную систему защиты для циркулярной пилы.

Итак все дорого, а теперь добавть к стоимости модели стоимость АО...

Какой смысл писать Ваши жалобы в эту ветку, которая называется "КОНСТРУКЦИЯ АО"? Напишите это в "УГРОЗА F2D" там Вы найдете себе единомышленников.

С уважением ко всем.

[Михаил.R]

Поверьте!!! с применением АО этот вид станет не завораживающим и не интнрестным!!!Просто надо быть повнимательнее и поосторожнее!!!
А риск дело благородное!!!
Даже если двигатель захлохнет модель летит с приличной скоростью,хватит что бы разбить стекло в автомобиле,или разбить голову или другую часть тела!!!

Вывод:эта задумка пустая трата наших средств ценного времени и сил!!!
Чем больше народу с этим будет согласно тем больше шансов уйти от этой затеи!!!

[Евгений]

Еще один момент.
Двигатель заглохнет Т срабатывания системы АО + Т работы по энерции, выработка топлива и.т.д. итого минимум 1.5 - 2 сек. Теперь вопрос сколько пролетит модель за 2 сек. имея начальную скорость порядка 150 км/ч. Примерное расстояние, в случае если модель полетит по прямой 100 м. Значит все равно зрителей и всех посторонних надо больше чем на 100 м отстранять.
+ всякий механизм или устройство могут давать сбои в самый не подходящий момент АО может отказать.
Т.о. желаемой безопасности мы не получим.
Зато получим значительное удорожание класса.

[Евгений]

за что премию? за убийство ф-2-д?

Вообще-то Alex говорил совсем о другом имея ввиду премию. А именно, премию за то, что люди придумали замечательную систему защиты для циркулярной пилы.

Итак все дорого, а теперь добавть к стоимости модели стоимость АО...

Какой смысл писать Ваши жалобы в эту ветку, которая называется "КОНСТРУКЦИЯ АО"? Напишите это в "УГРОЗА F2D" там Вы найдете себе единомышленников.

С уважением ко всем.

Я имел ввиду, что если этот класс станет дороже, то нас будет меньше.
На счет циркулярки и защиты я ни чего не имею против, к тому же детей к таким станкам не подпускают.

А главное - зачем придумывать систему, устройство, тратить на это драгоценное врея, если смысла в этом нет.