ОК. Когда все угомонились и выпустили пар, предлагаю все-таки довести дело до конца. Давайте поговорим о том, возможно-ли популяризировать этот всеми нами любимый вид спорта.
Основные проблемы массовости Воздушного Боя какие:
1) цена на модельную технику.
2) уровень шума
3) безопасность полетов
4) низкая зрелищность в следствии огромных скоростей
-----------------------------------------------------
1) цена
- модель
цена на все модели примерно одинаковая
- аксесуары (корды, ручка, топливо, винты, свечи, инструменты)
то-же самое, цена везде примерно одинаковая
- АО
гм... после принятия нашумевших правил, будем надеятся, что цена на них упадет вследствии спроса > здоровой конкуренции, плюс массовости продаж, дешевизна размещения большого заказа на заводе и т.п.
- двигатели
самый больной вопрос. По-моему, удешевления двигателей в принципе произойти не может. А даже наоборот - подорожают, так как в настоящее время относительно низкие цены держатся за счет массовости производимых двигателей + конкуренция + самое главное - относительно дешевая рабочая сила, а ведь вечно это продолжаться не будет.
2) уровень шума
На мой взгляд с двигателями, которые есть сейчас убрать эту проблему так, чтобы сохранить преемлемые характеристики модели в полете - НЕВОЗМОЖНО. Проблема исходит изнутри - короткий ход поршня >> высокие обороты
3) безопасность полетов
было сказано много чего. Просто суммирую: вполне приличный уровень безопасности складывается из применения АО + сетки, защищающей зрителей.
Как повысить уровень безопасности?? - Пока никак. Скорости моделей 150-160 км/ч, с такой скоростью при задержке срабатывания АО в 2 сек модель улетает на 90м. Выход один - размещать зрителей как минимум 90м от круга безопасности, но кинематика 470 гр модели, движущейся с такой скоростью слишком огромна, по инерции модель пролетит еще с десяток метров минимум.
Можно ограничить скорость моделей. Скажем 130 км/ч, тогда за это расстояние сократится до 70м - все равно много.
Вывод один - без сетки никак не обойтись.
4) низкая зрелищность в следствии огромных скоростей
теперь самое интересное.
Знаете, когда сам начинал заниматься боем Н-ое время назад, мне всегда доставляло удовольствие не сколько самому бодаться с кем-то, сколько просто посмотреть поединок хороших пилотов, слаженную работу механика и т.п.
Куда это все делось??
Скажу я вам - никуда. Просто Воздушный бой эволюционировал и сейчас, пилотируя модель на сумасшедших скоростях пилот представляет собой мало соображающий ком нервов и рефлексов, что уж там говорить о зрителях, которые вообще нихрена в этой мешанине не видят.
Теперь задайте себе первый вопрос - сколько на ваши полетушки приходило людей со стороны и сколько через 5-10 мин уходило, зажав руками уши от пронзительно режущего слух звука, или от того, что они тупо не могли понять, что-же там это две, мельтешащие с огромной скоростью по кругу молнии, пытаются сделать?
Вопрос два - а что такое толпа, по вашему? Толпа, которой очень интересно? - сам отвечу. Это сила, с помощью которой можно решить многие проблемы местных кружков и авиамодельных клубов.
Оказывается, все очень просто. Нобходимо самое лишь малое... эту толпу немножко заинтерисовать. Может хоть так Воздушный Бой проживет немного дольше...
Как это сделать, предлагаю обсудить
об элементарных вещах договориться не можем.
с 1960 года. И могу подписаться под каждым написанным вами словом. Тот кто сегодня твердит "НЕТ" массовостью только прикрывается, или не понимает что нужно для развития массового моделизма. 
