РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

Слава-не убедили вовсе.

Для участия гражданина РФ в официальных всероссийских соревнованиях
оформлять спортивные лицензии не нужно
это прямо вытекает из того что деятельность в области спорта в РФ выведена из состава лицензируемых
это первое.
второе - право на занятие спортом и участие в соревнованиях гарантировано гражданам законом
вне зависимости от членства в каких либо общественных объединениях и так же спортивных клубах.

так что ссылки на тексты решений ФАС как на снование для отъема денег и другие "регистрационные действия" тут аргумент мягко сказать слабый.- юридических и правовых оснований нет.

Касаемо национальной лицензии FAI - тут ситуация обратная.
НО - и тут нужно понимать разницу -касается только мероприятий проводимых именно FAI как организатором.

Вопрос не к Комитету,документы созданы на базе решений Президиума ФАС РФ.
http://www.fasr.ru/FASRDocs.aspx

iai писал(а):Слава-не убедили вовсе.

Для участия гражданина РФ в официальных всероссийских соревнованиях
оформлять спортивные лицензии не нужно
это прямо вытекает из того что деятельность в области спорта в РФ выведена из состава лицензируемых
это первое.
второе - право на занятие спортом и участие в соревнованиях гарантировано гражданам законом
вне зависимости от членства в каких либо общественных объединениях и так же спортивных клубах.

так что ссылки на тексты решений ФАС как на снование для отъема денег и другие "регистрационные действия" тут аргумент мягко сказать слабый.- юридических и правовых оснований нет.

Касаемо национальной лицензии FAI - тут ситуация обратная.
НО - и тут нужно понимать разницу -касается только мероприятий проводимых именно FAI как организатором.

напрасно вы так относитесь к понятию ЛИЦЕНЗИЯ - и в спорте это понятие серьезно - особенно в технических -
просто представьте что без лицензии - документ предоставляющий право выступления - садится за руль либо авто либо мотоцикла ГРАЖДАНИН СТРАНЫ РОССИЯ и согласно вашего понятия имеет право - купил он этот агрегат и знает какие кнопки нажимать - разгоняется по стартовой прямой и уносится в на этом орудии убийства в толпу и отправляет на тот свет кучу народа - сам же - в защите и готов к таким фокусам - жив - именно для предотвращения таких происшествий во всем мире предусмотрена - лицензия на право допуска к участию в таких мероприятиях
да и у нас к примеру хоть на радио - хоть на кордовых - хоть свободников - приедет ГРАЖДАНИН РОССИИ и запустит модель и в толпу - я наблюдал такие случаи - и только благодаря случаю и готовности публики к таким фокусам - не происходило кошмара-
Лицензия нужна и обязательна - дающая право выступать в мероприятиях - ну вот порядок ее получения и стоимость
уже другое дело - решать конкретно и по серьезному

Слава писал(а):Вопрос не к Комитету,документы созданы на базе решений Президиума ФАС РФ.
http://www.fasr.ru/FASRDocs.aspx

----------------
незнание так сказать не освобождает
от ответственности в том числе и по УК РФ.

вы приведите законное основание сбора лицензионного для членов и не членов и членского для не членов
как условие допуска до участия в официальных соревнованиях по ЕКП Минспорттуризма

Сможете привести - распечатаю свой пост и съем с кетчупом Не приведёте - составлю себе труд вплоть до в Верховный суд запрос на правовую оценку заслать

Слава писал(а):Вопрос не к Комитету,документы созданы на базе решений Президиума ФАС РФ.
http://www.fasr.ru/FASRDocs.aspx

Слава привет! С новым годом! Еще раз предлагаю меня избрать вашим председателем!
Почему?
1. Я не дам никому приоритетов\
2. Мне пофиг фигуранты - приоритеты, которым в прошлом давались возможности ездить на международные соревнования за счет спортсменов, которые считались фуфлом-типа пилотажников и еже с ними.
3.Для меня важнее результат достигнутый самим спортсменом, а не тот результат, который он купил! Хотя для страны это важнее.
4. Самое главное! Хотелось бы создать СИСТЕМУ для создания скоростных двигателей в стране, а не балабонство в этой системе, что происходит сейчас
5. И самое главное -я независимый в вашей системе чел.

А почему молчат скоростники? Как идет подготовка к сезону 2013? Скажите, кто из юнцов достойный претендент на ЧЕ ?.Давайте пообщаемся...

УРА !!!!!!! Андрей Калинин проявился !!!!! КАК САМ ,КАКИЕ ПЛАНЫ ?

zipa писал(а):УРА !!!!!!! Андрей Калинин проявился !!!!! КАК САМ ,КАКИЕ ПЛАНЫ ?

Да, я от строительных дел отвязался...Сейчас без поводка,поэтому занят постройкой нового самолета.Планы самые серьезные.

На сегодня по юнцам есть проблема, которую придется решать по ходу сезона. Потенциальные участники Горохов, Верстунин. По Спирину вообще непонятки. У Верстунина тренер Чурилин, соответственно с техникой все супер. Осталось только желание. Шефство над Гороховым, обещал Журавлев. Пока так.

Не по наслышке знаю,что Чурилин преложит максимум усилий,чтобы подготовить своего юнца.Тем более,что этот год в юнцах у Верстунина последний.
А что касается Спирина,так у него нет особого желания,к тому же готовить его,тоже некому.

Андрей Михайлович, мы с тобой можем обсудить проблемы и вне форума, по телефону или при встрече. Буду рад твоей помощи при формировании СКР. Также как и любой другой реальной помощи от всех, а не тупой крититки(критики, не предлагающей адекватного решения проблемы).

Иршинский писал(а):Андрей Михайлович, мы с тобой можем обсудить проблемы и вне форума, по телефону или при встрече. Буду рад твоей помощи при формировании СКР. Также как и любой другой реальной помощи от всех, а не тупой крититки(критики, не предлагающей адекватного решения проблемы).

Николай мы все могем и по телефону и по скапу и лично - но публичность -это на данный момент необходима и чем будет ее больше ,тем спокойнее и конструктивнее будут решения - я вот к примеру очень рад за Игоря- у него уже - традиция - надеюсь когда нибудь мы услышим - ШКОЛА ЧУРИЛИНА - и готов его поддержать на любом уровне и в любом качестве на развития авиамоделизма -
А работу комитета - я считаю - надо максимально освещать - тогда будет понятие о его необходимости

А что притихли скоростники? Или близость спортивного сезона почувствовали?
Да,Харьков не за горами,торопитесь.

Андрей - беда наша не хотим общаться - не считаем нужным - полезным -
а напрасно - пытаюсь некоторых убедить - но тщетно - аукниться еще это - не хочу быть провидцем
- но мнение надо знать и желания и не превращать авиамоделизм в закрытый клуб - только конструктивно и по делу
на стартах частенько не когда -

И Московские старты уже не за горами чуть больше месяца пока снег сойдет там уже и старты .