РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

Так как столкнулся с этим в первые, хотел бы услышать компетентное мнение. какой уголь используется для лобиков этот[url]http://toyhobby.ru/shop/catalog/pr ... s_id=13878
или этот http://toyhobby.ru/shop/catalog/product ... s_id=14988[/url]

про выбор материала именно на кессон сказать ни чего не могу. Но если сравнивать эти два материала, то саржевое плетение укладывается в форму немного легче относительно полотняного. Но если ты будешь обжимать давлением , наверно особой разницы нет. А полотняное плетение лучше сохраняет свою структуру при работе с ним, и если чо то ее проще и быстрее поправить.

Константин писал(а):про выбор материала именно на кессон сказать ни чего не могу. Но если сравнивать эти два материала, то саржевое плетение укладывается в форму немного легче относительно полотняного. Но если ты будешь обжимать давлением , наверно особой разницы нет. А полотняное плетение лучше сохраняет свою структуру при работе с ним, и если чо то ее проще и быстрее поправить.

Вопрос в догонку-какое связующее применяют для этих целей, ларит подойдёт?

FILIAL писал(а):Вопрос в догонку-какое связующее применяют для этих целей, ларит подойдёт?

От выбора связующего напрямую зависит конечное качество углепластика и то какие нагрузки он будет держать. Я занимаюсь комерческим использованием стекло и углепластиков и поэтому к связующему у меня совершенно другие требования. Я не могу тебе сказать какое связующее использовать.

Может подскажете где приобрести готовые углевые лонжероны? Заранее благодарен.

приветствую Прибалтов! Пишите мне на kantipaylo@yandex.ru думаю с лонжеронами из горячего угля Вам помогу. Тем более приеду в Вильнюс на два этапа кубка Мира 1-5.05.2008. Вы знаете Роландаса Маскуса, это резинщик и организатор Baltic Cup?
Евгений.

У Евгения Фадеева для Ф-2д