набор шприца для заправки топливом баков под давлением

[Yaroslav Melnikov]

Предлагаю Вашему вниманию набор шприца для заправки топливом баков под давлением (сосок-катеторов) моделей F2D, F1C

Насос сделан из пластика.
Объем 60мл, градация в мл

В комплект входят два съемных штуцера-переходника, для удобства заправки питающего шланга разного диаметра.
Диаметр штуцеров: 4.7мм и 3.5мм
Материал штуцеров: нейлон

Также в комплект входит пластиковый чехол с крышкой, для транспортировки и защиты шприца.
Чехол также препятствует приникновеню топлива в полетный ящик, если топливо заправлено в шприц (при вертикальном размещении шприца)

Стоимость набора 14$
Возможна оплата рублями по курсу Сбербанка
Пересылка за счет покупателя в любую страну.

При покупке набора возможно приобретение дополнительных штуцеров. Стоимость одного - 1.75$
При покупке нескольких наборов - возможна скидка

е-майл: sales@aerohobby.ca

[Александр В]

Им только уколы или клизмы ставить. Обьем -то маловат. У нас есть аналог на 150 в ветаптеке.

[Yaroslav Melnikov]

просьба не засорять ветку.
Хотим - покупаем, не хотим - проходим мимо.

мотор ФОРА, заправка на 4 мин полета + 30 сек прогрев: 80-90мл

таймеристы...

[Geka]

Ну действительно маловат 80 - 90 грамм при том что шприц 60грамм, реально маловат, два раза заправлять не фонтан.

[Yaroslav Melnikov]

уважаемый Евгений,
может быть я ошибаюсь, но вы ведь не летаете и не механик
Как то странно слышать от "нелетающего" человека, что ему удобно, а что нет

А объективно, неудобство двух заправок - выдуманое. Заправка бака бойцовой модели с таким шприцом занимает времени на 5-10 сек больше, чем с одним (при условии использования двух шприцов).
Но это "неудобство" с лихвой перекрывается такими преимуществами, как:

- Точность объема заправленного топлива
- В прозрачном шприце видна грязь (в пылу боя механик уронил шприц на землю)
- Шприц гораздо компактнее, чем металлические шприцы и в наполненном состоянии легко умещается в полетный ящик, как в вертикальном положении, так и в горизонтальном
- Пластиковый шприц гораздо легче, что дает определенное преимущество механику при бегах по полю с полетным ящиком (мобильность)
- Пластиковый чехол исключает протечку топлива в полетный ящик
- За счет использования сменных штуцеров обеспечивается универсальность применения шприца

[Andrey68]

...неудобство двух заправок - выдуманое.

У меня это неудобство на Залпах вынужденное, т.к. стандартного шприца на весь бой не хватает. Поэтому, Ярослав, твой шприц подошел бы как дозаправочный.

[Geka]

уважаемый Евгений,
может быть я ошибаюсь, но вы ведь не летаете и не механик
Как то странно слышать от "нелетающего" человека, что ему удобно, а что нет

А объективно, неудобство двух заправок - выдуманое. Заправка бака бойцовой модели с таким шприцом занимает времени на 5-10 сек больше, чем с одним (при условии использования двух шприцов).
Но это "неудобство" с лихвой перекрывается такими преимуществами, как:

- Точность объема заправленного топлива
- В прозрачном шприце видна грязь (в пылу боя механик уронил шприц на землю)
- Шприц гораздо компактнее, чем металлические шприцы и в наполненном состоянии легко умещается в полетный ящик, как в вертикальном положении, так и в горизонтальном
- Пластиковый шприц гораздо легче, что дает определенное преимущество механику при бегах по полю с полетным ящиком (мобильность)
- Пластиковый чехол исключает протечку топлива в полетный ящик
- За счет использования сменных штуцеров обеспечивается универсальность применения шприца

а с чего вы взяли что я не летаю и что я не механик???? ну объективно не на 5 -10 секунд а на 20 самое малое, а это уже 40 очков, если бы он был побольше я бы купил у вас его, но объективно были у меня такие шприцы, когда купил человеческие то эти выкинул, и в аптеках спрашивал большие у них не было. и у нас такое стоит гивень 5грн.

[Yaroslav Melnikov]

а с чего вы взяли что я не летаю и что я не механик???? ну объективно не на 5 -10 секунд а на 20 самое малое, а это уже 40 очков

слышал
Хотя мои данны наверное и не точны, но если вы треть-бака заправляете за 20 сек, то грош вам цена, как механику

и у нас такое стоит гивень 5грн.

Да вы что? Может спекульнете для меня, я у вас куплю таких комплектов по 10 гривен, сотни эдак три?

[Geka]

а с чего вы взяли что я не летаю и что я не механик???? ну объективно не на 5 -10 секунд а на 20 самое малое, а это уже 40 очков

слышал
Хотя мои данны наверное и не точны, но если вы треть-бака заправляете за 20 сек, то грош вам цена, как механику

и у нас такое стоит гивень 5грн.

Да вы что? Может спекульнете для меня, я у вас куплю таких комплектов по 10 гривен, сотни эдак три?

Ярослав я спорить не буду потому что считаю это бесполезно, я всегда выхожу на старт с тремя заряженными насосами, и не играюсь по 60 грамм, разницы нет 5, 10 или 20 секунд, это время на земле а не в воздухе.

если интересно, я могу узнать по чем данные шприцы, т.к. узнавал я за них давно. если интересно. по чем куплю по том и продам плюс за почту.

[Yaroslav Melnikov]

Ярослав я спорить не буду потому что считаю это бесполезно, я всегда выхожу на старт с тремя заряженными насосами, и не играюсь по 60 грамм, разницы нет 5, 10 или 20 секунд, это время на земле а не в воздухе.

Я слышал, если выносить 5 заправленых насосов на старт, то вероятность победить в бою еще выше. Глядя на такой серьезный подход все противники подавляются морально, даже если задействуешь в большинстве случаев всего один насос

если интересно, я могу узнать по чем данные шприцы, т.к. узнавал я за них давно. если интересно. по чем куплю по том и продам плюс за почту.

Ну вот, так я и думал. То по 5 гривен, а то - "не знаю". Лишь бы сказать что-нибудь

[Евнегий]

Ярослав я спорить не буду потому что считаю это бесполезно, я всегда выхожу на старт с тремя заряженными насосами, и не играюсь по 60 грамм, разницы нет 5, 10 или 20 секунд, это время на земле а не в воздухе.

Я слышал, если выносить 5 заправленых насосов на старт, то вероятность победить в бою еще выше. Глядя на такой серьезный подход все противники подавляются морально, даже если задействуешь в большинстве случаев всего один насос

если интересно, я могу узнать по чем данные шприцы, т.к. узнавал я за них давно. если интересно. по чем куплю по том и продам плюс за почту.

Ну вот, так я и думал. То по 5 гривен, а то - "не знаю". Лишь бы сказать что-нибудь

Долго смеялся!!! А если 10 шприцов? То сразу чемпион???

[Yaroslav Melnikov]

наверное!

[dashik]

Чем мощнее мотор -тем больше кушает!Но 60 мл мало,нужно 80-90мл и диаметр желательно поменьше.А то после Нехаёвских АО устают руки!

[Yaroslav Melnikov]

Гм... наверное канадцы, американцы и многие другие пилоты слишком бедные, что пользуются такими шприцами. Иначе почему бы им не прикупить каждому парочку железных? Всего-то 75$ за удовольствие

А если серьезно, то три сезона назад купил металлический шприц, не буду говорить чей. Через месяц шприц стал плохо забирать топливо, а к концу сезона при заправке начало набираться топливо за поршень при заправке. И проблему нельзя было решить "с ходу" из за конструкции резинки поршня.
Поэтому пришлось в разгар полетов что-то срочно искать. Подсказали пластиковые - доволен, могу даже сказать "приторчал" к ним. Удобства и преимущества я перечислил выше, можно еще несколько найти, но для меня главное удобство - компактный размер и твердопластиковый "презик"-чехол, в котором заправленый шприц можно даже положить в карман штанов, без угрозы жизни последних.

[dashik]

Пользуюсь своими шприцами с 1987 года ( спасибо Роме Королёву за трубки),только резиновые кольца меняю(собственного изготовления),лет 12 вообще пролежали ,правда смазаные непоятно чем ,для нынешнего времени у них большой объём 120 мл и диаметер .А украинский шприц дюралевый стоит 20 у.е.У тебя Ярослав наверно были резинки из УАЗовского главного тормозного цилиндра у нас стоят от 50 коп,а в Канаде не найдёшь!