РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

у меня мотор талка-7, проблема в том что на старте я отрегулировал мотор( в режиме) после взлёта кругов 6-7, талка выходит из режима и работает в одном режиме носится как угарелая по кругу! я уже пробывал на старте открывать иглу но это бесполезно! топливо у меня 26% масла! что делать?

Проблема может быть в баке. Случайно давление не ставите?

с баком всё хорошо! наддува нету! думаю проблема в другом

Талка хороший двигатель! Это мечта пилотажников 70-80г. А вот к баку он критичен. Беднится он у Вас. Значит большая вероятность это бак.Попробуйте отрегулировать так. В горизонте должен быть богатый. При поднятии на угол 60-70градусов должен работать в максималке. Обычно поднял вывел на максималку опустил должен забогатится. Значит бак сделан правильно. Если обороты не меняет все-же бак. Пробуйте.

благодарю завтра опробую.

были в свое время такие проблемы в молодости именно с Талкой -7 - пытались разные баки на нее делать и с Ивановцами дружили - но увы не получалось - проблемы возникали - то летает как скорость то в середине начинает работать не пойми как - устали и пришли к решению - проще - контейнер четко в ось жиклера и бак из воздушного шарика - проблемы снялись ,осталось только шарик проверять и во время менять - и долго так летали наши пилотажники ,потом моторы стали другими и проблема снялась

насчёт бака я тоже попробую сделать из шарика! я думаю камеру ему поднять!

не знаю поднять али опустить - делали домик - угол наружний в уровень жиклера - камера с запасом - шарик предварительно раздували - брали большой или 7 или 9 копеек стоил

А зачем так много масла? 20% нормально. Ещё, по ситуации, 1-2% нитру добавляли. И ещё. Может он перегревается? Или топливо в баке перегревается?

я опустил один раз! свеча сгорела тут же! потом обратно поставил прокладку и ещё одну положил, поднял эффекта не почувствовал! вот теперь ещё положил завтра испробую

не знаю как и кто - в молодости сам мешал топливо для пилотажников 5 % нитрометана 20 % касторки остальное метанол , в очень жаркую погоду добавляли касторку в заправку где то куб или два на глазок , пары черные да и моторчики доставались после спортсменов - дохленькие - пробовали и 30% касторки не особенно на мощность влияло -то только на совсем дохлые моторы - в основном на масло на самолетике - вот это проблема

Для Талки 7, 25% масла в самый раз. Мотор втулочный.
Камеру нужно настроить так, чтобы при снятии накала обороты слегка падали, на 50-100 об/мин.

Роман, вот у меня такие же подозрение на перегрев двигателя,до него после полёта не дотронешься как минимум 3-6 мин подождать надо!

после снятия накала у меня обороты держаться,попробую сделать камеру как вы сказали.на картере талки написано что то 4,2 что может быть? и кстате может жара влияет на мотор у на тут 40 градусов

очень капризна Талка на погоду без нитро - нитрометан все эти капризы снимает - на сборах перед соревнованиями ,были такие в добрые годы , тренировались и летали на 11 % нитрометана - моторчик делался просто золото , только камеру подбирали тщательно - но как тут пропуск в памяти - не помню - знаю только что кс- 2 почти весь сезон не трогали - им хватало - аж зарастало горелой касторкой . а про температуру - чего то лили в топливо и чего то ну очень доступное - Страхов точно помнит .