РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

Здравствуйте, год назад я купил двигатель "Залп" и не пользовался им год, затем решил летать на нем, и тут пошли проблемы. Каждые 2 полёта она жгет свечку, а это дорого. Помогите пожалуйста советом. Мотор покупал новый, прокладок стоит 5 штук; из-за такого количества прокладок мотор уже не выходит на обороты

я бы в таком случае заменил подшипники

Надо разобрать и посмотреть палец в поршне не болтается. Это беда Залпов! Поршень из г....на сделан и разбивает отверстие в поршне и начинает сыпать свечи. Замечено и не раз.

У меня не было такого ни разу из 5ти Залпов. Правда, я любитель длительной обкатки. Для меня 8 сосок на земле - это норма. Причем для Залпов это вероятно не предел. Они вкатываются очень медленно - полетов через 30-50 начинают входить в полный режим.

5 прокладок и "уже не выходит на обороты" - весьма странно, для лета особенно ...
Свечи горят или от зажатости или от грязи. Из топлива она или из мотора лезет - разбираться надо.
Пропеллер какой? Состав топлива? Цвет выхлопа?

Andrey68 писал(а):У меня не было такого ни разу из 5ти Залпов. Правда, я любитель длительной обкатки. Для меня 8 сосок на земле - это норма. Причем для Залпов это вероятно не предел. Они вкатываются очень медленно - полетов через 30-50 начинают входить в полный режим.

Залп какой? Залп или Залп-к? На старых Залпах ломало валы было 2 случая. На Залп-К как раз на 3х моторах беда с пальцем. Топливо одно и то-же что и для Форы.

Залп-к. Вал ломало один раз по впускному окну. Но вал был очень сильно запилен. Работал этот тюнинговый мотор очень достойно. Даже как-то удалось на нем победить Ивана Помогалова.