Всасывание взад

хомка · Сб мар 13, 2010 11:15 pm

По ходу, в бой приходит свежая птица-говорун.После длительного молчания, хоть какое-то разнообразие. Жаль, что не понятна судьба Файры...

Алексей Яценко · Сб мар 13, 2010 11:53 pm

Владимир · Вс мар 14, 2010 1:08 am

после непродолжительного перерыва на трибуну опять приглашается начальник транспорнтого цеха Файры

.....

Алексей Яценко · Вс мар 14, 2010 6:23 pm

ну а действительно!странная тишина!уж оооочень интересно......что да как с файрой!

Shandr · Вс мар 14, 2010 10:01 pm

"....Ну, вот... А где наш начальник транспортного цеха? Интересно, как у него? В прошлом цех хронически отставал. Если его найдут, немедленно на трибуну. Где начальник транспортного цеха?..........."

Andrey68 · Пн апр 12, 2010 7:45 am

В эти выходные мне посчастливелось подержать в руках и посмотреть в действии новый моторчик Циклон с задним всасыванием. Летал на соревнованиях на нем юноша. Естесственно, скорость и обороты никто не замерял. Но моторчик есть, заводится, работает, модель на нем летит, хоть и не очень быстро. Тренер юноши проинформировал, что планируется новая футорка типа со скосом или загибом вперед для наддува. В нынешнем варианте футорка прижата к лобику, соответственно разряжение на ее входе сильно меняется при эволюциях.

bek · Сообщение **bek** » Вт апр 13, 2010 7:48 pm

преимущества:
за счет более короткого топ- воз канала в золотнике по сравнению с каналом в вале меньше объем картера примерно 0.3 куб см. соответственно больше заряд смеси больше моща.

КАКИЕ МНЕНИЯ? пишите

Lyonchik · Вт апр 13, 2010 8:06 pm

вы незабывайте про вкручиваемый носок,как сделан развал на моторе?ведь если его нет,то шатуном дерёт этот золотник.вот если вместо носка крышка задняя на болтиках была и развал бы был,вот тогда моторчик был бы "золотым"хотя лучше спросить об этом поизводителя.

Sava · Сообщение **Sava** » Вт апр 13, 2010 9:51 pm

Lyonchik писал(а):вы незабывайте про вкручиваемый носок,как сделан развал на моторе?ведь если его нет,то шатуном дерёт этот золотник.вот если вместо носка крышка задняя на болтиках была и развал бы был,вот тогда моторчик был бы "золотым"хотя лучше спросить об этом поизводителя.

Молодой человек Вы вообще понимаете, как делается развал картера?
А заднее всасывание это для бойцов - вери гуд-особенно для начинающих. Врубил в землю по самые-вытащил и полетел дальше, не задумываясь об них. А насчет скоса и диаметра футорки это ваши личные тараканы-пробуйте!А ежели футорка упирается в переднюю кромку, то может кромку надо немного подправить? Или дальше поставить мотор, а в задницу немного свинца?
Поверьте мотору при данных скоростях пофиг откуда сосать, сзади или спереди.

Yaroslav Melnikov · Вт апр 13, 2010 10:33 pm

Sava писал(а):Поверьте мотору при данных скоростях пофиг откуда сосать, сзади или спереди.

Если срез футорки расположен параллельно потоку, то всасывающая способность уменьшится (эффект пульверизатора). И чем больше будет скорость, тем всасывающая способность будет уменьшаться. Хоть и небольшой, но скос в сторону винта, к потоку - нужен

bek · Сообщение **bek** » Вт апр 13, 2010 10:56 pm

я пока не слышал от циклоноводов что сползает шатун. у меня у самого на данный момент 2 движка, не сползает. по ходу они продумали этот вопрос достаточно грамотно

Lyonchik · Ср апр 14, 2010 8:47 am

я считаю что это несовсем грамотное решение,нагрузка сильная на это место где резьба.вот если задняя крышка на болтиках держалась, тогда другое дело,ну сколько людей столько мнений

Geka · Сообщение **Geka** » Ср апр 14, 2010 5:53 pm

Sava писал(а):
Lyonchik писал(а):вы незабывайте про вкручиваемый носок,как сделан развал на моторе?ведь если его нет,то шатуном дерёт этот золотник.вот если вместо носка крышка задняя на болтиках была и развал бы был,вот тогда моторчик был бы "золотым"хотя лучше спросить об этом поизводителя.
Молодой человек Вы вообще понимаете, как делается развал картера?
А заднее всасывание это для бойцов - вери гуд-особенно для начинающих. Врубил в землю по самые-вытащил и полетел дальше, не задумываясь об них. А насчет скоса и диаметра футорки это ваши личные тараканы-пробуйте!А ежели футорка упирается в переднюю кромку, то может кромку надо немного подправить? Или дальше поставить мотор, а в задницу немного свинца?
Поверьте мотору при данных скоростях пофиг откуда сосать, сзади или спереди.

для начинающих или не для начинающих если самолет врубил в землю по самые, то после того как его достал нужно в моделку нести зарбитать и смотреть, а не запускать дальше, даже если фоторка сзади и туда земелька не попала все равно в моделку и смотреть, а вообще есть такая классная штука как кусочек соски на футорку одевать и не нужен задний всас.

Sava · Ср апр 14, 2010 10:09 pm

для начинающих или не для начинающих если самолет врубил в землю по самые, то после того как его достал нужно в моделку нести зарбитать и смотреть, а не запускать дальше, даже если фоторка сзади и туда земелька не попала все равно в моделку и смотреть, а вообще есть такая классная штука как кусочек соски на футорку одевать и не нужен задний всас.[/quote]

Вот энтим все время и занимаемся! А у кого КМД- летают больше и соответственно тренируются быстрее.Причем КМД летает намного лучше моторов,, изготавливаемых для юниоров, по той же цене.

Geka · Ср апр 14, 2010 11:31 pm

Sava писал(а):для начинающих или не для начинающих если самолет врубил в землю по самые, то после того как его достал нужно в моделку нести зарбитать и смотреть, а не запускать дальше, даже если фоторка сзади и туда земелька не попала все равно в моделку и смотреть, а вообще есть такая классная штука как кусочек соски на футорку одевать и не нужен задний всас.

Вот энтим все время и занимаемся! А у кого КМД- летают больше и соответственно тренируются быстрее.Причем КМД летает намного лучше моторов,, изготавливаемых для юниоров, по той же цене.[/quote]

КМД мотор отлычный сам на них летал в детстве, а насчет заднего всаса даже и не знаю что сказать лично мы на тренеровках одеваем кусок соски и вопросы все отпадают насчет поподания земли в фоторку.