РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

Как следствие на концевой части крыла увеличивается перетекание воздуха с нижней части крыла на верхнюю (интерферентное сопротивление), возникает вихревой поток тормозящий движение самолёта. Уменьшить вихревой поток можно укороченым по размаху закрылком, ... да, похоже именно из-за этого интересно ...

подскажите пожалуйста, если кто знает, почему у некоторых моделей закрылки длиною в полный размах, а у других нет?

сам сим с торрента за ночь скачивается

я правильно понял, качалка мышку перемещает?
получается гораздо проще чем с ниткой, фактически мышка работает по своему прямому назначению, вот только ей тогда еще нужен маленький коврик

Спасибо! очень познавательно

я про ту трубку что дальняя от фюзеляжа и которая во время полета остается открытой
в баке же она заканчивается не сразу за пробкой?

а можете по трубкам разъяснить, чем длина заправочной обусловлена?

мне кажется, много интересной информации можно почерпнуть от сюда http://aviamodelka.ru/forum/index.php?showtopic=3332

Джузеппе, молодец, очень хорошо все рассказал и показал