Найдено 32 результата

ISV
Вт ноя 16, 2021 11:53 am
Форум: ПОМНИМ
Тема: Валерий Афанасьев.
Ответы: 6
Просмотры: 8371

Re: Валерий Афанасьев.

Буду помнить пока жив.
ISV
Пн окт 21, 2019 7:46 pm
Форум: F-1
Тема: ЧМ-2019 октябрь, США
Ответы: 44
Просмотры: 47370

Re: ЧМ-2019 октябрь, США

Коля Рёхин третий! Поздравляю!
ISV
Вс окт 20, 2019 8:32 am
Форум: F-1
Тема: ЧМ-2019 октябрь, США
Ответы: 44
Просмотры: 47370

Re: ЧМ-2019 октябрь, США

Похоже,что резиномоторная команда тоже всех победила..... Поздравляю!
ISV
Пн сен 05, 2016 6:25 pm
Форум: F-1
Тема: Площадки под стабилизатор F1B.
Ответы: 11
Просмотры: 15831

Re: Площадки под стабилизатор F1B.

Не! Я недавно сделал 12 штук площадок. Вес получился 0.34-036 грамма... Хотел сравнить. Может я излишне старался, времени ушло море!
ISV
Вс сен 04, 2016 8:46 pm
Форум: F-1
Тема: Механизмы таймеров! ПЕНЗА!
Ответы: 2
Просмотры: 7125

Re: Механизмы таймеров! ПЕНЗА!

Цена готового таймера примерно какова? Сколько времени ходит?
ISV
Вс сен 04, 2016 7:22 pm
Форум: F-1
Тема: Площадки под стабилизатор F1B.
Ответы: 11
Просмотры: 15831

Re: Площадки под стабилизатор F1B.

Сколько весит площадка? Сколько мм над трубой? Какой посадочный диаметр на трубу?
ISV
Вт июл 12, 2016 2:49 pm
Форум: F-1
Тема: Георгий Марков. ВЗГЛЯД СКВОЗЬ ГОДЫ НА МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ F1A
Ответы: 16
Просмотры: 19678

Re: Георгий Марков. ВЗГЛЯД СКВОЗЬ ГОДЫ НА МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ F1

а что это такое? Если я правильно помню, а задумываться сейчас некогда, то в обычных условиях температура понижается с высотой. А иногда случается, что на некоторой высоте, может быть и небольшой 20-50 ....100 метров, температура в более высоком слое выше, чем в приземном слое и это как раз и вызыв...
ISV
Вт июл 12, 2016 3:00 am
Форум: F-1
Тема: Георгий Марков. ВЗГЛЯД СКВОЗЬ ГОДЫ НА МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ F1A
Ответы: 16
Просмотры: 19678

Re: Георгий Марков. ВЗГЛЯД СКВОЗЬ ГОДЫ НА МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ F1

Если действительно интересно, то извольте... Во поводу восходящих потоков. Восходящие потоки имеют , как правило, вихревую структуру. Согласно законам аэродинамики, вихрь в сплошной среде может быть либо замкнутым ( типа тора), либо заканчиваться на каких то неоднородностях в этой среде. Нижняя част...
ISV
Вт июн 28, 2016 12:46 am
Форум: F-1
Тема: Георгий Марков. ВЗГЛЯД СКВОЗЬ ГОДЫ НА МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ F1A
Ответы: 16
Просмотры: 19678

Re: Георгий Марков. ВЗГЛЯД СКВОЗЬ ГОДЫ НА МОДЕЛИ ПЛАНЕРОВ F1

Прочитал... Статья конечно интересная, спасибо Автору! Но к сожалению, Автор (Георгий Марков, не знаю, читает ли он этот форум, и если "да" то пусть не обижается, обидеть не хочу ни кого ни в какой мере) не вполне понимает особенности полета моделей в восходящих потоках, строение этих самы...
ISV
Чт ноя 27, 2014 3:32 pm
Форум: F-1
Тема: Редуктор (понижающий)
Ответы: 4
Просмотры: 5145

Re: Редуктор (понижающий)

Позвольте сделать несколько замечаний. Вибрация на редукторных моделях связана не стем, что вращаются какие то большие не сбалансированные массы а с тем, что вал моторчика не равномерно вращается на каждом цикле.Редуктор просто усиливает это во столько раз во сколько у него редукция. Соосные винты п...
ISV
Вс окт 05, 2014 2:45 pm
Форум: F-1
Тема: команды F-1-B
Ответы: 9
Просмотры: 7999

Re: команды F-1-B

Киль можно сделать и с двумя командами как Андрюков делает, но это сложнее. Надо подбирать не симметричный профиль киля(выпуклость влево) а это с первого раза может не получиться. Обычно делается так. На вертикальном участке руль повернут влево (подбирается экспериментально на сколько. Цель, сделать...
ISV
Вс окт 05, 2014 1:15 pm
Форум: F-1
Тема: Аэродинамика низких скоростей
Ответы: 56
Просмотры: 75850

Re: Аэродинамика низких скоростей

Я как то замечал, что если резинка порвалась то переход от мотора к планированию происходит по другому. Модель как бы приостанавливается из за не очень быстрого складывания лопастей. Кроме того, модели без принудительного удержания лопастей в сложенном состоянии больше склонны к кобрированию. Ее под...
ISV
Вс окт 05, 2014 11:43 am
Форум: F-1
Тема: Таймерная ВМУ(Редукторы, винты и моторы F1C)
Ответы: 47
Просмотры: 78159

Re: Таймерная ВМУ(Редукторы, винты и моторы F1C)

Я видел первыю редукторную модель Евгения Тимофеевича в 1998 году. Формы носа были... скажем так очень не привычные. Диаметр редуктора тогда был 52 мм. Модель на стартах не использовалась, но моторчик заводился дважды. Диаметр винта тогда был 360 мм. Это я хорошо помню. По звуку крутил примерно 26-2...
ISV
Вс окт 05, 2014 10:40 am
Форум: F-1
Тема: Аэродинамика низких скоростей
Ответы: 56
Просмотры: 75850

Re: Аэродинамика низких скоростей

Речь идет о резинках. По окончании моторного полета и сложения лопаток наблюдался "провал" высоты в случае использования стабильника без турбулизатора. После установки стабилизатора с турбулизаторам "провал" исчезал. Возможно, это была случайная ситуация и субъективная, но она п...
ISV
Ср окт 01, 2014 11:49 am
Форум: F-1
Тема: Аэродинамика низких скоростей
Ответы: 56
Просмотры: 75850

Re: Аэродинамика низких скоростей

Думаю, что ничего моделировать не стоит. Стабилизатор на всех режимах (исключая укладывание модели в горизонт с вертикального взлета) создает очень незначительную часть подъемной силы (1-2, ну мах 5 процентов) это означает, разность давления сверху и снизу очень не значительны, и стало быть эффекты ...

Перейти к расширенному поиску