диаметром 148мм тогда как уже на диаметре 140 при 36000 об\мин
появится волновое сопротивление М= 0.6 и в дальнейшем начнет падать кпд винта.Как вы это учитываете.moira
![Cool 8)](./images/smilies/icon_cool.gif)
не понял - хотите научить или узнать ?moira писал(а):моделисты для полетов на скоростных моделях используют винты
диаметром 155мм тогда как уже на диаметре 140 при 36000 об\мин
появится волновое сопротивление М= 0.8 и в дальнейшем начнет падать кпд винта.Как вы это учитываете.moira
ваш расчет ошибочен, только и всего.Просто Любитель писал(а):Уважаемый Александр Николаевич,элементарный расчет показывает при пропеллере д-150,Н-160 и оборотах в 40 тыс.скорость полета должна быть под 389(!!!)км.ч.И вот тут возникает очень волнительный вопрос-где теряется разница между расчетом и конечным результатом.Может в КПД винта или....
Познать бы это.Могет и не надо больших оборотов.
К сожалению сведущие не спешат делиться своими знаниями.
Замечательный разговор: все знаю но никому не скажу. Выходит, все скоростники безграмотные. И причем тут покойный Вишневский, который закончил выступать в 1968 году? Ну и вроде КПД винта и проскальзывание это разные понятия.moira писал(а):valeх- по любителю к сожалению расчет любителя верен перемножив обороты \сек на шаг винта в м и на 3600 получим скорость в километрах в час проскальзывание для приведенного винта и скорости порядка 44мм
у Вишневского 31мм совершенно очевидно у кого выше кпд и кто правильно подобрал винт. Что делать знаю
1.а Что значит посмотреть результат? К сожалению, в моем распоряжении нет аэродинамической трубы.moira писал(а):Aleks вы совершенно правы насчет кривизны профиля винта только вы не указали как это сделать.
предлагаю способы решения задачи
1.с делать два английских винта .\профиль\ шагом 145 и 114 кпд
должен быть порядка 76-82% и при 37000-41000 посмотреть результат, скольжение должно быть порядка 5-15мм
у английского винта скос передней кромки конца лопасти порядка 10-12 ГР.
2.из патентов. сделать скос передней кромки с середины лопасти порядка 15 гр.
3.из патентов. сделать про-пен правда у него сложный расчет формы лопасти и хитрая профилировка шага.![]()