РОССИЙСКИЙ АВИАМОДЕЛЬНЫЙ СПОРТИВНЫЙ ФОРУМ

Доброго всем дня! Вс механические работы по доработке двигателя закончены! Впереди сборка, обкатка и испытания!

Доработанный шатун!

В продолжении

Молодец Владислав , хорошо сделано с душой .Посадочное место в головке под контрик хромировал или нет .

Вячеслав, преобразился мотор, и не узнать ))) скорее бы узнать как он в полете)

AlekseyRomanov писал(а): ↑Ср мар 27, 2024 7:08 pm Молодец Владислав , хорошо сделано с душой .Посадочное место в головке под контрик хромировал или нет .

Головку под дизель изготавливал я, по классической технологии от F2C. Корпус, и контрик непосредственно из АК4-1. Корпус расточен и притëрт. Микроконтрик покрыт толстым слоем (0,2 мм) твëрдого анода ,отшлифован и притëрт. Натяг 0,005-0, 008 мм.

С уважением, Макаркин Андрей.

Спасибо, за информацию.

Доброго всем дня! Спасибо еще раз всем участникам, в частности Андрею Макаркину за его участие как в теоретическом, так и в практическом плане выполненной работы! Все сделано на высоком профессиональном уровне! Как уже писал выше мотор сначала пройдет обкатку, а затем тесты в воздухе! Обкатку выкладывать не буду, а на полетах сниму видео!

Калильный вариант будет испытываться?

ждем , ждем с нетерпением ,полеты под нагрузкой в режиме.

Полеты будут как в калильном варианте , так и в дизельном!